Cacá Bueno

Cacá Bueno
	; Carlos dos Santos Bueno en 2006.
Datos personales
Nombre	Carlos Eduardo dos Santos Galvão Bueno Filho
Apodo	Cacá
Nacionalidad	Brasileño
Nacimiento	24 de julio de 1976 (48 años); Río de Janeiro, Brasil
Relacionado	Galvão Bueno (padre); Popó Bueno (hermano)
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1995-
Stock Car Brasil
N.º vehículo	0
Equipo actual	Red Bull Racing Brasil
Competiciones anteriores
Competiciones anteriores	ST Sudamericano; Stock Car Light; TC 2000; WTCC
Años	1997-1999; 1997; 2000-2001; 2011
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Carlos Eduardo dos Santos Galvão Bueno Filho (Río de Janeiro, Brasil; 24 de julio de 1976), más conocido como Cacá Bueno, es un piloto de automovilismo brasileño de trayectoria nacional e internacional. Actualmente compite en el Stock Car Brasil en el equipo Red Bull Racing Brasil para la marca Chevrolet.

Bueno inició su carrera profesional en 1998 al disputar el Superturismo Sudamericano en el equipo oficial Peugeot, con un Peugeot 406. Resultó subcampeón ese año y campeón en 1999 junto a su compañero de equipo Emiliano Spataro. En 2000 pasó a competir en el TC 2000 argentino para la misma marca y realizó incursiones en el Top Race V6 y el Turismo Carretera.

Desde 2002, Bueno se desempeñó en la categoría Stock Car Brasil, donde obtuvo cinco campeonatos en los años 2006, 2007, 2009, 2011 y 2012, y cuatro subcampeonatos en 2003, 2004, 2005 y 2010. Fue el primer piloto en consagrarse campeón con la marca Mitsubishi y el primero en ganar con tres marcas distintas (Mitsubishi, Peugeot y Chevrolet).

Por otra parte, Bueno disputó frecuentemente los 200 km de Buenos Aires del TC 2000, logrando un segundo puesto, un cuarto y dos sextos. El brasileño retornó como piloto titular del TC 2000 en 2007, resultando octavo en el campeonato. En 2009, disputó las tres fechas de la Copa Endurance Series junto a Juan Manuel Silva, resultando quinto. En el año 2012, disputó tres fechas de la nueva categoría Súper TC 2000, con el equipo PSG-16 Team con un Ford Focus II, retirándose de la misma por diferencias con las autoridades.

Carlos Bueno es hijo del periodista deportivo brasileño Galvão Bueno y hermano del también piloto de automovilismo Popó Bueno, campeón 2000 de la Fórmula Chevrolet.

Biografía

La carrera deportiva de Cacá Bueno se inició en el año 1988, cuando con 12 años cumplidos compitió en el Campeonato Carioca de Karts. Al año siguiente, competiría por la Copa de Plata de Karts, coronándose campeón y obteniendo su primer lauro. En 1992, correría en el Campeonato Paulista de Karts, sumando un nuevo título a su palmarés amateur. Tres años más tarde, llegaría su debut con automóviles de turismo, al competir en la Copa Fiat Uno, siendo elegido como el mejor novato del año 1995.^[1] A continuación, Bueno compitió en la categoría Stock Car Light, siendo campeón de dicha especialidad en el año 1997.

A mediados de la década de 1990, es convocado por la firma francesa Peugeot para participar en la Copa de las Naciones, más tarde renombrada como Superturismo Sudamericano. En dicha categoría, Cacá compitió a bordo de un Peugeot 406, siendo compañero de equipo inicialmente de Juan Manuel Fangio II, sobrino del homónimo ex pentacampeón mundial de Fórmula 1, y más tarde de Emiliano Spataro. En el año 1999, Cacá se proclamaría campeón de la especialidad en conjunto con su compañero de equipo Spataro, luego de que ambos empataran en puntos, victorias y todas las estadísticas establecidas en el reglamento. Sus antecedentes con la firma francesa, le valieron el debut en la categoría argentina TC 2000, en la cual competiría en 2000 y 2001 en el equipo oficial con un Peugeot 306, llegando inclusive a pelear el campeonato.

En el año 2002, Bueno retornó a Brasil y debutó en la divisional principal Stock Car V8. Cerró su primer año en la tercera posición y siendo nuevamente galardonado como Novato del Año.^[2] Luego resultó subcampeón en 2003, 2004 y 2005.

En el año 2006, Cacá conquistó la que sería la primera de sus tres coronas, al consagrarse como Campeón de la Stock Car Brasil, llevándose el título a bordo de un Mitsubishi Lancer del equipo RC, convirtiéndose en uno de los primeros pilotos en competir con una marca diferente a la histórica Chevrolet. En 2007, Cacá revalidaría su título al acumular tres victorias, dos segundos puestos y siete top 5. Asimismo, fue el primer piloto en ganar con una marca diferente (cabe recordar que el Stock Car Brasil fue monomarca Chevrolet durante gran parte de su trayectoria). En 2008, resultó cuarto en el campeonato con dos victorias y cuatro top 5.

Ante el retiro de Mitsubishi del Stock Car Brasil para la temporada 2009, Bueno debió mudar de marca, compitiendo con un Peugeot 307 del equipo Red Bull-WA Mattheis. Nuevamente obtuvo la corona, al acumular una victoria y ocho podios en doce carreras. De esta forma, Bueno se convertiría en el primer piloto campeón con dos marcas diferentes.^[3]

En el año 2010, logró dos triunfos, un segundo lugar y un cuarto, resultando subcampeón frente a Max Wilson. Por otra parte, la Stock Car Brasil desarrolló un desafío para romper la barrera de velocidad de la categoría, siendo invitado el piloto Cacá Bueno para realizar esta prueba en el desierto de sal americano Bonneville Salt Flats, a bordo de un Chevrolet Vectra III de la categoría y alcanzando la sorprendente velocidad máxima de 345 km/h.^[4]

En 2011, Bueno compitió en la categoría Stock Car, a bordo del Peugeot 408 número 0 del equipo Red Bull-WA Mattheis. Obtuvo su cuarta corona con un saldo de tres triunfos y seis podios. El equipo adoptó los Chevrolet Sonic en 2012, logrando tres triunfos, cinco podios y ocho top 5. Por tanto, obtuvo su quinto título, de modo que es el segundo piloto con más títulos luego de Ingo Hoffmann y sus 12 cetros.

El carioca acumuló dos victorias, un tercer puesto y ocho top 5 en las doce fechas del Stock Car 2013 con su Chevrolet. Por tanto se colocó tercero en el campeonato por detrás de Ricardo Maurício y Thiago Camilo. En 2014 repitió el tercer puesto de campeonato con Red Bull, al conseguir tres podios y ocho top 5 en 21 carreras.

Simultáneamente, Bueno ha participado del Trofeo Fiat Linea Brasil desde la temporada inaugural en 2010, donde se coronó campeón en 2010, 2011 y 2012. El carioca se unió en 2012 al equipo oficial de BMW en el Campeonato GT Brasil, donde resultó subcampeón junto a Cláudio Dahruj.

Aparte de su actividad en Brasil, Bueno disputó frecuentemente los 200 km de Buenos Aires del TC 2000, logrando un segundo puesto, un cuarto y dos sextos. El brasileño retornó como piloto titular del TC 2000 en 2007 a bordo de un Honda Civic oficial, resultando octavo en el campeonato.^[5]^[6] En 2009, disputó las tres fechas de la Copa Endurance Series junto a Juan Manuel Silva, resultando quinto.

Asimismo, realizó pequeñas incursiones en el Top Race V6 y en el Turismo Carretera. En la primera, compitió en la carrera realizada en Interlagos, gracias a una invitación formulada por el presidente de la categoría Alejandro Urtubey, quien le ofreció una unidad Mercedes-Benz Clase C, pintada con los colores del Brasil y con el número 0 en sus laterales. Mientras que en la segunda, fue invitado por el equipo HAZ Racing Team, para competir también en una carrera con un Chevrolet Chevy, siendo el primer piloto brasileño en competir en la máxima categoría de Argentina.

En 2012, Bueno fue convocado por la escudería PSG-16 Team para participar en tres fechas del renovado Súper TC 2000 a bordo de un Ford Focus II, logrando dos podios. En este año también tendría una incursión en la fecha de Brasil del Campeonato Mundial de Turismos, donde compitió a bordo de un Chevrolet Cruze.

El piloto disputó en 2013 el Campeonato FIA GT con un BMW Z4 junto a Allam Khodair, resultando 12º en el campeonato de pilotos de la clase Pro y tercero en el de equipos.

Trayectoria

1988. Karting
1989. Campeón Copa de Plata de karting
1992. Campeón Paulista de Karting
1995. Copa Fiat Uno
1996. Copa Fiat Uno
1997. Campeón de Stock Car Light

Copa Palio

1998. Subcampeón de Superturismo Sudamericano Peugeot 406
1999. Campeón de Superturismo Sudamericano, Peugeot 406, compartido con Emiliano Spataro
2000: TC 2000 (Peugeot 306)
2001: TC 2000 (Peugeot 306)
2002: Stock Car V8 (Chevrolet Astra)
2003: Stock Car V8 (Chevrolet Astra)
2004: Stock Car V8 (Chevrolet Astra)
2005: Stock Car V8 (Chevrolet Astra)
2006: Campeón Stock Car V8 (Chevrolet Astra)
2007: Campeón Stock Car V8 (Mitsubishi Lancer)

TC 2000 (Honda Civic)

2008: Stock Car V8 (Mitsubishi Lancer)

200 km de Buenos Aires (Honda Civic)

2009: Campeón Stock Car V8 (Peugeot 307)

Copa Endurance Series (Honda Civic)

2010: Stock Car V8 (Peugeot 307)

Copa Endurance Series (Honda Civic)

2012: Campeón Stock Car V8 (Chevrolet Sonic)

Campeonato GT Brasil (BMW Z4)

Super TC 2000 (Ford Focus II)

2013: Stock Car V8 (Chevrolet Sonic)

Campeonato FIA GT (BMW Z4)

2014: Stock Car V8 (Chevrolet Sonic)

Resultados

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Res.	Puntos
2000			RC I	TRE	AG	SJU I	PAR I	OBE	BB	RAF	BA I	SJO	SJU II	RC II	BA II	PAR II	26°	2
2000	EF Racing	Peugeot 306						Ret	WD	10	16†	21†	Ret	18	10	Ret	26°	2
2001			RAF	RC	BB	SJU I	PAR	BA I	OBE	AG I	SJO	SJU II	MDA	RES	AG II	BA II	4°	91
2001	EF Racing	Peugeot 306	5	6	6	2	Ret	6	8	4	4	20	7	2	17†	5	4°	91
2004			GR	VIE	SJU	PAR	SL	OBE	AG	CON	RC	SRA	BB	BA	RAF	MDP	-	-^{[nota 1]}
2004	Honda Racing Petrobras	Honda Civic VII												17†^{[nota 2]}			-	-^{[nota 1]}
2005			BA I	PAR	VIE	SJU	OLA	AG	CUR	OBE	RAF	SRA	CON	BA II	SL	GR	-	-^{[nota 1]}
2005	Honda Racing Petrobras	Honda Civic VII												6^{[nota 3]}			-	-^{[nota 1]}
2006			BA I	OLA	CR	VIE	SFE	SJU	SRA	RES	CUR	SMM	GR	BA II	OBE	PAR	-	-^{[nota 1]}
2006	Sportteam Competición	Volkswagen Bora												4^{[nota 4]}			-	-^{[nota 1]}
2007			CR	GR	BB	SMM	SJU	SP	AG	SFE	SRA	VIE	BA	OBE	SL	PDE	8°	92
2007	Honda Lubrax	Honda Civic VIII	Ret	4	Ret	9	3	3	Ret	3	Ret	Ret	2		5	Ret	8°	92
2008			PAR	SAL	GR	SFE	SJU	RES	AG	BA	OBE	TRH	VIE	SMM	PDF	PDE	-	-^{[nota 1]}
2008	Honda Petrobras	Honda Civic VIII								10^{[nota 5]}							-	-^{[nota 1]}
2009			AG	GR	OBE	SMM	TRH	RES	BA	CEN	SFE		SJU		PDF		-	-^{[nota 6]}
2009	Equipo Petrobras	Honda Civic VIII					2^{[nota 7]}		6^{[nota 7]}						Ret^{[nota 7]}		-	-^{[nota 6]}
2011			GR	SFE		SMM	SJU	RES	AG	TRH	LPL	TRE	JUN	PDF	PAR		-	-^{[nota 1]}
2011	Equipo Fiat Oil Combustibles	Fiat Linea									7^{[nota 4]}						-	-^{[nota 1]}

Copa Endurance Series

Año	Equipo	Auto	1	2	3	Res.	Puntos
2009			TRH	BA	PDF	5°	27
2009	Equipo Petrobras	Honda Civic VIII	2	6	Ret	5°	27

Súper TC 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Res.	Puntos
2012			AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF		16°	60
2012	PSG-16 Team	Ford Focus II	2	2			7										16°	60
2014			RAF	VIE	AG	ROS	TOA	BA	RES	SFE		SJU	TRH	COD	PDF		-	-^{[nota 1]}
2014	Equipo Petronas	Fiat Linea						3^{[nota 8]}									-	-^{[nota 1]}
2015			JUN	ROS	OBE	TRH	RAF	SL I	SFE		TOA	GR	SMM	AG	SL II		-	-^{[nota 1]}
2015	Equipo Fiat Petronas	Fiat Linea									4^{[nota 9]}						-	-^{[nota 1]}
2017			BA I	PDF	SMM	ROS		TRH	RAF	OBE	SFE		BA II	SJU	GR	AG	-	-^{[nota 1]}
2017	Citroën Total Racing Súper TC 2000 Team	Citroën C4 II											Ret^{[nota 9]}				-	-^{[nota 1]}

TCR South America

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Pts.
2024			INT I	CAS		VEL		INT II		EPI		MER		TBD		BUE		TRH		ROS		°
2024	PMO Racing	Peugeot 308 TCR	8																			°

TCR Brasil

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Pts.
2024			INT I	CAS				VEL		INT II		BUE		°
2024	PMO Racing	Peugeot 308 TCR	7											°

Palmarés

Título	Categoría	Automóvil	Año
Campeón	Stock Car Light	Chevrolet Omega	1997
Campeón	ST Sudamericano (compartido con Emiliano Spataro)	Peugeot 406	1999
Campeón	Stock Car V8	Mitsubishi Lancer	2006
Campeón	Stock Car V8	Mitsubishi Lancer	2007
Campeón	Stock Car V8	Peugeot 307	2009
Campeón	Stock Car V8	Peugeot 408	2011
Campeón	Stock Car V8	Chevrolet Sonic	2012

Notas

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
↑ Invitado de Fabián Yannantuoni.
↑ Invitado de Martín Basso.
↑ ^a ^b Invitado de Emiliano Spataro.
↑ Invitado de Carlos Okulovich.
↑ Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en la Copa Endurance Series.
↑ ^a ^b ^c Invitado de Juan Manuel Silva.
↑ Invitado de Facundo Ardusso.
↑ ^a ^b Invitado de José Manuel Urcera.

Referencias

↑ Entrevista: Cacá Bueno parte em busca do bi na Stock V8
↑ De frente com Cacá Bueno o campeão da Stock Car em 2006
↑ Com pneu furado, Maurício desiste e dá título a Cacá Bueno
↑ Cacá Bueno estabelece novo recorde de velocidade da Stock Car: 345 km/h
↑ «Es un polifuncional». Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013. Consultado el 11 de marzo de 2011.
↑ Cacá Bueno regresó y marcó el camino

Sitio de noticias. Trayectoria de Cacá Bueno

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Cacá Bueno.

Datos: Q919163
Multimedia: Cacá Bueno / Q919163

[200km-7] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.

[200km2004-8] Invitado de Fabián Yannantuoni.

[200km2005-9] Invitado de Martín Basso.

[200km2006-10] Invitado de Emiliano Spataro.

[200km2008-11] Invitado de Carlos Okulovich.

[EnduranceSeries-12] Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en la Copa Endurance Series.

[200km2009-13] Invitado de Juan Manuel Silva.

[200km2014-14] Invitado de Facundo Ardusso.

[200km2015-15] Invitado de José Manuel Urcera.

[1] Entrevista: Cacá Bueno parte em busca do bi na Stock V8

[2] De frente com Cacá Bueno o campeão da Stock Car em 2006

[3] Com pneu furado, Maurício desiste e dá título a Cacá Bueno

[4] Cacá Bueno estabelece novo recorde de velocidade da Stock Car: 345 km/h

[5] «Es un polifuncional». Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013. Consultado el 11 de marzo de 2011.

[6] Cacá Bueno regresó y marcó el camino

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