Taxi

El taxi es el automóvil de alquiler con conductor (taxista) que se utiliza en el servicio público de transporte de pasajeros, cuya finalidad es trasladar una o más personas, que en forma conjunta contratan el servicio y que en general realizan trayectos cortos o medios dentro de los centros poblados. A diferencia de los otros tipos de transporte público ciudadano, como son las líneas del metro, tranvía o del autobús, el servicio ofrecido por el taxi se caracteriza por ser puerta a puerta. La palabra "Taxi", según el Diccionario de la Real Academia Española, es una forma abreviada de la palabra "taxímetro", que a su vez deriva del griego τάξις, "tasa" y el griego μέτρον, "medida".​

Forma de contratación

La contratación del taxi puede ser realizada en varias formas, dependiendo de los usos y reglamentaciones del lugar:

• Por teléfono. Llamando a una central que a su vez se comunica con los taxistas (radio-taxi)
• Tomándolo en la vía pública
• Tomándolo en lugares determinados de la vía pública, denominados "paradas" frente a las cuales se estacionan los vehículos que se encuentran desocupados.
• Por Internet. Algunas emisoras disponen de este servicio.

En algunas ciudades estas paradas cuentan con un teléfono al cual puede llamar el interesado y que es atendido por el taxista que se encuentre allí esperando pasajeros.

Tarifa

La reglamentación de cada lugar determina si el precio que debe abonar el pasajero por el servicio es el que acuerde en cada caso con el conductor o si por el contrario el taxista está obligado a percibir únicamente una tarifa fijada por la autoridad pública.

En este último caso las tarifas pueden tomar diversos parámetros para su determinación:

• Un importe fijo de salida;
• Importes por tiempo o por kilometraje;
• Importes que varían según el horario en que se realice el servicio, esto es que puede haber tarifas diurnas, nocturnas, de días festivos, etc.;
• Variaciones según el viaje se realice dentro de un determinado radio o salga del mismo (puede ocurrir que la tarifa incluya una compensación adicional por el trayecto que debe hacer el vehículo fuera de su radio de trabajo, y
• También puede haber una compensación adicional por cada pieza de equipaje que transporte, por llevar un perro (no guía), o cuando el servicio haya sido solicitado por medio de llamada a una emisora de Radio-teléfono.

En algunas ciudades los taxis disponen de un taxímetro, aparato que indica el importe a pagar según la distancia recorrida, el tiempo transcurrido y la tarifa de aplicación en caso de existir más de una. En este último caso en algunas ciudades los taxis llevan en el exterior un dispositivo en el que se indica la tarifa que se está aplicando, a fin de que pueda ser comprobada por la policía municipal sin necesidad de detener el taxi.

Vehículos

Taxis de Madrid

Los automóviles usados como taxis varían según las ciudades. En la mayoría de los casos, son automóviles normales, de tamaño medio, con capacidad para tres pasajeros en la parte trasera y, en caso necesario, un pasajero junto al conductor. También disponen de espacio para maletas y otros bultos.

Los colores con los que se diferenciaron inicialmente los taxis son el amarillo y el negro. Sin embargo, en la actualidad sólo algunas ciudades mantienen estos colores en sus taxis, como Barcelona, Bombay, Buenos Aires, Montevideo o Santiago de Chile. En Londres los taxis eran totalmente negros (ahora son de todos los colores), y en otras ciudades son exclusivamente amarillos, como en Nueva York, Estambul, Damasco, Bogotá o Atenas. En la mayoría de los centros poblados, sin embargo, se usan distintos colores, o una combinación de ellos, con frecuencia llamativos.

En algunos lugares los taxis pueden tener un distintivo que, además de los colores de su carrocería, los diferencie de los automóviles particulares. En muchos lugares es un color distinto de la placa de su matrícula. En otros:

• En Francia llevan un letrero luminoso en el centro de la parte delantera del techo, sobre el parabrisas
• En España llevan una placa semejante a las de matrícula, son las letras S.P. (Servicio Público) en la parte delantera y trasera. También suelen llevar el número de licencia municipal así como el escudo o el nombre del Ayuntamiento otorgante en ambas puertas delanteras o traseras del vehículo. Actualmente se está añadiendo un sistema parecido al francés, el "indicador de tarifas múltiples" (se llaman "capillas" vulgarmente) en el que aparece una luz verde, que se enciende cuando está libre, y un número que señala a los controles públicos, que la tarifa que aplica el taxista es la correcta.
• En Chile el color de la placa de matrícula es naranja.

Otros aspectos que pueden ser reglamentados

La reglamentación local puede requerir que los vehículos afectados al servicio no excedan de cierta antigüedad. También puede incluir normas sobre la indumentaria del taxista, el trato al pasajero, el control de los aparatos taxímetros, la asignación a cada vehículo de un horario de trabajo, etc.

Diferencia con el servicio de remís

Las diferencias más importantes son que el remís no puede tomar pasajeros en la vía pública y que la tarifa no está reglamentada.

Taxis en el mundo

Alejandría

Curiosamente, los taxis de Alejandría utilizan los mismos colores que Barcelona. Su parque automovilístico es más antiguo, por lo que recuerdan a los taxis barceloneses de los años 70 y 80.

El taxímetro en Egipto no existe o no se utiliza, por lo que se negocia previamente el importe con el taxista. Por otro lado existen los "taxis comunitarios", furgonetas que realizan una ruta.

Costa Rica

Los taxis en todo el territorio del país son de color rojo, con triángulos amarillos en las puertas de ambos lados y en el techo, indicando el número de la matrícula y la región donde pertenecen, las cuales a su vez están divididas en distritos políticos. Se cobra una tarifa fijada por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), la cual consta de un mínimo de aproximadamente US$0.75 el primer kilómetro, y luego un aproximado de US$0.70 el kilómetro adicional. También existe una línea de taxis que opera desde el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría hacia cualquier parte del país. Estos son de color naranja con indicativos en las puertas color blanco, y cobran una tarifa más alta a la de los taxis restantes.

Alemania

Taxis en la ciudad alemana de Bochum

Los taxis en Alemania usualmente se encuentran estacionados en los alrededores de estaciones de trenes, centros comerciales y aeropuertos. En general, son autos sedan grandes o minivan, de marcas alemanas como Mercedes Benz o Volkswagen. También es posible llamar un taxi por teléfono (Taxiruf o Taxi-Zentrale).

Aunque en Alemania los taxis no son baratos, si son limpios, cómodos y cuentan con calefacción e incluso en algunas ciudades, GPS.

Argentina

Buenos Aires

Taxi de Buenos Aires

Hasta 1967 los taxis que circulaban por la ciudad de Buenos Aires podían estar pintados de cualquier color. En ese año Julio Álvarez, secretario municipal, dispuso que todos los taxis debían tener la carrocería pintada de negro en la mitad inferior y de amarillo en la superior.

Actualmente (2007) hay en Buenos Aires alrededor de 38.400 licencias concedidas para taxis. El número es relativamente alto ya que es de 70 per cápita en comparación con 680 per cápita en Nueva York donde existen casi 12.000 taxis. En esas cifras no se han considerado los taxis habilitados en los municipios lindantes con la ciudad ni los habitantes de los mismos.

Cada taxi debe ser sedán; y sólo se permiten algunas modificaciones respecto del modelo de fábrica como, por ejemplo, la colocación de aire acondicionado); además de tener los colores indicados deben tener pintado en su carrocería un círculo con la palabra "TAXI" en su parte superior, "GCBA" en su parte inferior, y en el medio el número de la licencia. Además deberán llevar un reloj taxímetro que se encuentre regulado de acuerdo con la tarifa vigente y que tiene incorporada una banderita luminosa de color rojo que está levantada cuando están disponibles y que se baja para poner en marcha el reloj. Se considera contravención no encender el reloj en un viaje y puede constituir un delito penal alterar intencionalmente el aparato taxímetro para que indique un importe mayor.

La gran mayoría de los taxis usan como combustible el gas que les significa un costo mucho menor que la gasolina. Actualmente la emisión de nuevas licencias se encuentra suspendida por lo cual la única forma de obtenerla es pagar por la transferencia a quien la posea.

A causa de un controvertido re empadronamiento de las licencias de taxis, muchos taxistas perdieron sus licencias. Posteriormente éstos pudieron recuperarlas parcialmente pidiendo recursos de amparo a la justicia. Aunque no tienen derecho a venderla. Estas licencias, en lugar de tener sólo un número, tienen el número del recurso de amparo.

En la ciudad de Buenos Aires, también (aunque solo se le permite su circulación con pasajeros adentro) puede verse los taxis que vienen desde el aeropuerto de Ezeiza. Esos taxis, son de color blanco, son el techo pintado de Azul.

Rosario

Taxis de Rosario

Rosario fue la primer ciudad en tener pintados sus taxis de negro y amarillo cuando a principio de los 60, el por entonces intendente de la ciudad Luis Cándido Carballo, decidió organizar el sistema y unificar el color de los vehículos. Al año 2009 existen en Rosario 3642 licencias​, casi un taxi cada 250 personas.

Tarifas​

Tarifa normal

• Bajada de bandera: $3,20
• Ficha (cada 100 m): $0,15
• Minuto de espera: $0,15
• Adicional servicio de radio llamada: $0,80

Tarifa especial

Rige los días viernes desde las 22 a las 6 h del sábado, los fines de semana desde las 22 h del sábado hasta las 6 h del lunes y los feriados durante todo el día.

• Bajada de bandera: $3,50
• Ficha (cada 100 m.): $0,16
• Minuto de espera: $0,16

Colombia

Bogotá

En Bogotá, Colombia circulan en la ciudad más de 25.000 taxis diariamente en la actualidad se lleva a cabo un censo para saber su cifra exacta. Estos vehículos son de distintas marcas algunas reconocidas como Mazda, Hyundai, Renault, entre otras. La más popular por el tamaño y economía es Hyundai con el modelo Santro, estos taxis deben estar afiliados a una de las múltiples empresas de taxis que hay en la ciudad; deben contar con una licencia de operación y un cupo (licencia ) que es asignado por la secretaria de movilidad a través de las empresas de taxi, por el crecimiento del parque automotor particular y público actualmente los taxis en Bogotá deben dejar de circular un día a la semana ( 5 a.m. - 9 p.m ) también debido a que la ciudad no posee la infraestructura vial para soportar el trafico actual.

Las matrículas de los vehículos de servicio público, ya sean taxis, buses, camiones, etc., constan de 3 letras y tres números en color negro sobre un fondo blanco; también se indica en ella la ciudad donde se realizó dicha matrícula. Los taxis en Bogotá (y en Colombia) son amarillos, y por disposición de la Secretaria de la Movilidad deben llevar impreso en una especie de calcomanía la placa en tamaño grande en las puertas traseras y techo, esta norma se aplica para todos los vehículos de servicio público y TransMilenio.

También deben llevar la leyenda de "Servicio Público", en las puertas delanteras. Así como el número del móvil y la placa en una calcomanía transparente en ambas ventanas trasera para que sea visto por el pasajero. El uso de la división en vidrio es opcional. Los taxis legales deben llevar radioteléfono y algunos llevan un GPS que es básicamente un teclado QWERTY con una pantalla tipo calculadora que le informa estado de vías o datos de servicios vía operadora telefónica. También deben llevar sobre el respaldo del asiento del copiloto, una plantilla con el nombre del conductor, número de cédula datos del vehículo (placa) y el precio en unidades que es reglamentado y ajustado frecuentemente por el gobierno distrital.

Venezuela

Caracas

Como en el caso de Alejandría, los taxis no utilizan reloj taxímetro (aun cuando desde 1980 la ley lo exigía) y el precio del viaje se acuerda previamente con el conductor. Los taxis están pintados de blanco con franjas amarillas, pero tienen la competencia de muchos vehículos particulares que sin tener licencia prestan el mismo servicio con menores precios. En otras ciudades de Venezuela, por ejemplo Barquisimeto se les suele llamar "libres" o "carros libres de alquiler".

México

Ciudad de México

Taxi "ecólogico" de la Ciudad de México

En la Ciudad de México y zona conurbana hay varios tipos de taxis: ecológicos y nuevos taxis: Los ecológicos son de color verde y blanco. Usualmente son vehículos Volkswagen de 2 puertas y vehículos de la marca japonesa Nissan modelos Tsuru de 4 puertas

Debido a la discontinuación del clásico Volkswagen y a las reformas al sistema de transporte público por parte del Gobierno del Distrito Federal surgieron nuevos tipos de taxis mucho más ecológicos, nuevos y confortables que los antiguos.

Los nuevos son color vino en la mitad inferior y color ocre en la mitad superior cuentan además con el logo del Ángel de la Independencia estilizado y repetido varias veces en los costados del auto, los vehículos pueden ser de las marcas Hyundai (comercializados como "By Dodge"), Pontiac, Volkswagen, Chevrolet y Nissan, estos nuevos taxis tienen relojes taxímetros más modernos y se les obliga a tener un letrero para saber si el taxi está ocupado o vacío.

Existe una cromática especial para los taxis aeroportuarios, éstos son de color blanco con un logotipo distintivo en ambas puertas, los vehículos pueden ser Vans de la marca Chevrolet y sedanes de lujo, por lo cual las tarifas de taxis aeroportuarios pueden elevarse hasta el triple de la tarifa normal de los taxis urbanos.

Un tipo especial de taxis en la Ciudad de México son los que se conocen popularmente como "Taxis VIP", se diferencian por se sedanes de lujo color negro con las placas características del servicio público. Solo se les encuentra en las zonas de alto poder adquisitivo de la ciudad así como algunas Zonas turísticas,por lo general los choferes están mejor uniformados con traje y pueden ofrecer a los turistas paseos guiados a ciertos puntos de atractivo turístico de la capital además de que también algunos de los choferes son bilingües.

Otro tipo especial de taxis que se pueden encontrar en la ciudad de México son los que se encuentran en las 4 terminales de autobuses foráneos de la ciudad,estos también cuentan la misma cromática oficial y todos los accesorios requeridos para el servicio pero que al igual que los del aeropuerto tienen una tarifa especial por zonas la cual puede duplicar el precio del pasaje así mismo se pueden identificar con la el rotulo que dice Terminales

algunas organizaciones y empresas de radio taxis pueden usar una cromática distinta a la oficial sin embargo se respetan todos los lineamientos oficiales como el numero de placa,el taxímetro y el copete que lo identifica como tal

El tipo de placas, los colores de la pintura y los rótulos del vehículo son algunas características que avalan su legalidad y se recomienda prestar atención a estos detalles para evitar utilizar los servicios de “taxistas piratas” que pueden poner en riesgo al pasajero o hacerle pagar un precio superior al establecido.

En una ciudad donde el exceso de autos, la insuficiencia de vialidades y hasta las manifestaciones enloquecen el tránsito todos los días, muchas veces el taxi es la única solución para llegar a tiempo a un lugar.

Para entender la relevancia de este tipo de transporte público, basta con citar algunos datos arrojados por la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi): hasta diciembre de 2006, en el Distrito Federal circulaban 108,041 taxis que por día laborable transportaban a un millón de personas.

El importe del precio aumenta un 20% entre las 10pm y las 6am del día siguiente. El mismo recargo rige en los trayectos al estado de México

En la Zona Conurbada del Estado de México los taxis no tienen taxímetro. Son vehículos blancos con una franja tipo ajedrez del color de la zona asignada (rosa para la Región Tlalnepantla, Naucalpan; guinda para la región Tultitlan Cuautitlan; azul arena para la zona Chalco, La Paz; café claro para región Chamapa Huixquilucan; verde para región Toluca y municipios aledaños como Lerma, entre otros, la capital del estado adiciona una franja inferior del mismo color verde a sus taxis para identificarlos).

Las placas son de 4 dígitos con las letras JEP o asignadas según la región de servicio. El cofre tiene la clave AG Seguida de un número según la región (esto mismo se aplica para los microbuses y autobuses del estado de México aunque la diferencia son las placas y la posición del decorado tipo ajedrez) y el nombre del municipio al que pertenecen. En la parte trasera está el nombre del lugar al que pertenecen y el teléfono de dicho sitio

Estos taxis suelen estar en bases (paradas) por lo que casi no hay taxis libres circulando en esta zona. Sólo los taxis que entran del distrito federal pueden contar como libres, aunque también algunas organizaciones populares ya incluyen servicios tipo libre

La tarifa puede ser modificada por zonas, en algunos casos dentro de los mismos municipios, pero si se va a un tramo intermunicipal o metropolitano la tarifa puede variar elevando así el costo del viaje ya que no poseen taxímetros.

De regreso del distrito federal tienen prohibido cargar pasaje (estando vacíos en el df,aunque hay excepciones con las madres que dejan a sus hijos en la escuela permitiéndose el regreso al domicilio) aunque hay bases que cuentan con servicio dual (si entra al DF, tendrá servicio de taxímetro con tarifa oficial y si va al estado de México y dependiendo de la organización o empresa que posea la base o sitio el color del automóvil puede variar). Sólo se respeta la nomenclatura oficial AG5 Tlalnepantla por ejemplo y el ajedrez color rosa

España

Madrid

En la ciudad de Madrid existen 15.670 taxis. Cubren la zona metropolitana de Madrid y el área unificada integrada por 28 municipios. Los taxis de cada pueblo pasan a ser gestionados por el ayuntamiento de Madrid, de modo que el aspecto es el mismo que los taxis madrileños y con el escudo municipal de la capital en lugar del de sus municipios respectivos. Son de color blanco con una barra en diagonal de color rojo con el escudo de Madrid en las puertas delantera y en la parte trasera, en el techo llevan un capilla con indicación de las tarifas.

Los modelos de vehículos deben de ser autorizados por el Ayuntamiento que fija que cumplan unos determinados requisitos de amplitud y comodidad. Están autorizados los llamados familiares, dispone de monovolúmenes conocidos como Eurotaxi adaptados para el transporte de sillas de ruedas.

En los últimos años se han ido acoplando las últimas tecnologías así muchos llevan navegadores, aceptan el pago con tarjeta ó con móvil, y las emisoras tienen servicios automáticos para recepción de llamadas por teléfono o Internet, y los servicios se adjudican mediante las tecnologías de GPS, y GPRS.

Muchos taxis disponen de conexión de seguridad con el 112.

En la actualidad existen cuatro grandes emisoras y numerosas pequeñas que funcionan las 24 horas del día y 365 días al año. La más antigua y numerosa funciona desde el año 1974.

Existen también en la comunidad autónoma de Madrid los denominados "Taxis Provinciales" que son todos aquellos taxis que no entran dentro de la zona anteriormente expuesta y que cubren las necesidades de su ciudad o pueblo, así, por ejemplo, la Ciudad de Alcalá de Henares cuenta con una flota propia de 71 coches blancos con franja morada en diagonal y en puerta delantera, en la que también aparece el escudo de la Ciudad complutense. El módulo tarifario es negro y aparecen iluminados los números 1, 2 o 3 para indicar la tarifa que se aplica en ese momento; la localidad de Torrejón de Ardoz tiene 36 vehículos blancos con dos franjas horizontales en la puerta delantera y de color lila y amarilla. Módulo tarifario que no indica tarifa y sólo aparece la palabra taxi. Ninguno de los taxis que no forman parte del Área de Prestación Conjunta de Madrid pueden recoger pasajeros en dicha área unificada ni los madrileños pueden recoger en los municipios que no forman parte del área, ni siquiera en el caso de servicios pedidos por emisora ya que el taxi es contratado efectivamente en el momento de la recogida. Según es la dependencia de un municipio respecto Madrid, sus taxis se desplazarán más o menos a la capital y harán más o menos necesaria la inclusión de sus licencias en el ayuntamiento capitalino.

Barcelona

En el área metropolitana de Barcelona existen 10.482 licencias de taxi. Los vehículos que se utilizan, en color amarillo y negro desde 1934, son de gama media-alta (incluyendo monovolúmenes), todos equipados con aire acondicionado. En algunos de ellos existe la posibilidad de abonar el coste del servicio mediante tarjeta de crédito. La mayoría de compañías de taxis están equipadas con el sistema de gestión de flotas GPS-GPRS, reserva anticipada del servicio, pago a través de vales a las empresas y facturación a final de mes, etc.

Valencia

En la ciudad de Valencia y su región metropolitana opera una amplia red de taxis, unos 3000 aproximadamente. Estos se distinguen por ser vehículos de color blanco y llevar el distintivo de la Generalidad Valenciana y el lema "Área de Valencia" en la puerta del conductor, además de un dispositivo en el techo llamado módulo que indica si el taxi está libre mediante el encendido de una luz verde y además lleva los números 1, 2 y 3 que indican la tarifa que en ese momento lleva puesta en el taxímetro.

En Valencia los taxistas tienen regulados unos días de descanso obligatorio que se regula según la numeración en la que terminen sus licencias. Tienen un día entre el lunes y el viernes inclusive obligado de descanso que cambia anualmente y luego otro día el fin de semana que va rotando semanalmente.

En Valencia los taxistas suelen llevar buenos vehículos y de no mucha antigüedad, siendo renovados cada 5 años de media.

Zaragoza

En la ciudad de Zaragoza existen 1.717 taxis. Son de color blanco con el escudo de Zaragoza y las barras del escudo de Aragón en la puerta del conductor, además de la capilla en el techo.

También existe el taxi turístico y el taxi adaptado o Eurotaxi.

Jaén

Jaén cuenta con una red de 121 taxis que conectan los diferentes barrios de la capital. Hasta el año 2010 se aumentará al número de licencias hasta hacer un total de 127, de modo que la ciudad contará con 1,1 taxis por cada mil habitantes.​

Los taxis en Jaén se caracterizan por ser de color blanco y una banda oblicua de color morado a ambos lados junto con el escudo de la ciudad.

Taxi de Almería

Almería

En la ciudad de Almería y su área metropolitana operan una amplia red de taxis. Son de color blanco con una barra en diagonal de color rojo en las puertas delanteras con el escudo de Almería en la parte superior de la barra y en la inferior el número de licencia. En la parte posterior también se señala el número de licencia. Y en la parte superior esta el indicador de taxi con la señalización de libre y la tarifa.

República Popular China

Hong Kong

Taxi en Hong Kong

En Hong Kong, existen tres tipos de taxis, pintados de distintos colores, sirviendo en diferentes zonas. El más común es el pintado de rojo, sirve en la Isla de Hong Kong y Kowloon. Los taxis verdes sirven en Nuevo Territorio y los azules en la Isla Lantau.

Los taxis toman pasajeros de la calle, o por radio despacho por teléfono. La tarifa se cobra en relación a la distancia recorrida. También tienen cargos suplementarios (suplementos) por mascotas, equipaje y peajes.

Reino Unido

Londres

Taxi en Londres

En Londres los taxis son automóviles especialmente diseñados para este uso. Son altos, para facilitar la entrada y salida. Según la norma, un caballero tiene que poder entrar y salir del taxi sin tener que quitarse el sombrero de copa. Disponen de dos asientos auxiliares plegables, de forma que pueden ir cinco pasajeros en total.

Se dice, que este tipo de vehículos pueden durar toda la vida de un taxista.

Perú

Lima

Un gran porcentaje de los taxis en Lima no son de profesión ni están registrados, y simplemente son automovilistas que le ponen un cartel de “taxi” y prestan el servicio. Usualmente son autos pequeños o furgonetas y no poseen taxímetro, por lo que se aconseja acordar la tarifa antes de abordar. Los taxis de profesión y registrados en la municipalidad son de color amarillo.

Una iniciativa del presidente Alan García Pérez, llamada "Mi Taxi" intenta contribuir a renovar el parque automotor de taxis en Lima, por autos nuevos, modernos y a gas. Los 250 mil taxistas que laboran en Lima podrán adquirir a 2,990 dólares un automóvil cero kilómetros que cancelarán en función del uso que le dan al vehículo y, también, tendrán la opción de reconvertir sus autos al sistema de gas natural a muy bajo precio.

Marruecos

En Marruecos los taxis son baratos y existen dos tipos: los grandes o “grand taxis”, que generalmente son Mercedes Benz antiguos y pueden realizar viajes fuera de la ciudad; y los taxis pequeños o “petit taxis” que son hasta 3 pasajeros y sólo circulan dentro de los límites urbanos. Es aconsejable fijar la tarifa del trayecto de antemano.

Estados Unidos

Nueva York

En Nueva York, el radio despacho se introdujo en las flotas de esta ciudad en los década de 1960. Después de que muchos pasajeros se quejaron de que los taxis seguían de largo en busca de viajes despachados por radio, se introdujo una nueva reglamentación que requería que los radiotaxis no fueran pintados de amarillo.

El sistema de taxis de la ciudad se divide actualmente en "taxis medallón" (los familiares, equipados con taxímetro y pintados de amarillo), y los "taxis por contrato".

Los "taxis por contrato" pueden tomar clientes por radio despacho o despacho por computadora. No tienen taxímetro, sino que basan su tarifa en zonas, duración y distancia. Podría considerarse el equivalente al remís o taxi colectivo. Además, éstos se dividen en "coches de servicio" (taxis convencionales), y los "coches negros" (taxis de lujo).

Washington

Una línea de taxis en un túnel de la colina de Murray

En Washington, DC opera un sistema de zonas; la tarifa se basa en la zona en la que comenzó y en la que terminó el viaje (para viajes dentro del distrito).

Washington es una de las pocas ciudades grandes donde los taxis no poseen taxímetros (otra es Fredericksburg, Virginia). Los taxis no cobran por el tiempo de espera. Además, mientras en un viaje no se ocupen los cuatro asientos, se permite que tomen más pasajero cobrándoles un adicional. Sobre todo por estas características se asemejan a los taxis colectivos.

Para los viajes que terminen fuera del distrito ("Tarifa interestatal") la tarifa se basa en el kilometraje. Además puede sumársele cargos adicionales para viajes al Aeropuerto Ronald Reagan o Aeropuerto Dulles en Chantilly, Virginia, los dos aeropuertos "oficiales" de Washington.

El sistema por zonas fue implementado poco después de la Segunda Guerra Mundial, cuando se había suspendido el Sistema Métrico temporalmente. Esta suspensión temporal de la introducción del sistema de cobro por metros, ha continuado por más de 50 años. En octubre de 2005, se comenzó un proyecto para implementar los metros en los taxis de Washington, DC. Este proyecto implica la utilización de 24 taxis con taxímetros. El chófer activa el taxímetro durante el viaje, y éste muestra el precio utilizando el sistema de zonas; pero registra también el precio por metros para comparaciones posteriores entre ambos sistemas.

Chile

Santiago de Chile

En Santiago de Chile son automóviles Sedán (aunque existen compactos, pero en minoría) negros con techo amarillo. En ambos costados se pinta la matrícula del automóvil con amarillo y en el techo se hace con negro. Los taxis se dividen en los corrientes (detención en la vía pública), los radiotaxi (que se contactan por teléfono o internet). Los radiotaxis que van a los aeropuertos generalmente están pintados de azul.

Los taxis utilizan relojes taxímetros con impresora y las tarifas a cobrar se muestran en el parabrisas.

Los denominados súper taxis, que no están tan difundidos, son una especie de furgonetas capaces de llevar a muchas personas o elementos que requieren de un trato especial. Otro servicio similar son los taxi colectivos.

Taxi oficial o autorizado

1. Está pintado con la cromática oficial vigente; es decir, puede ser verde ecológico con motivos en blanco o blanco con una franja roja.

2. Las placas inician con la letra “L” (Libre) o “S” (Sitio), seguida de cinco números con dos divisiones; además es metálica y la leyenda está en relieve, nunca pintada.

3. Cuenta con tres rótulos inconfundibles. Se trata del número de placas en el toldo, la cajuela y las puertas.

4. Lleva, en un lugar visible, la licencia-tarjetón que acredita al conductor de la unidad.

Taxi ilegal

1. Transporta pasajeros sin contar con placas autorizadas y está pintado con colores parecidos a los de un taxi oficial.

2. Porta placas de un auto particular con tres letras y tres números (FYN-123), de otro estado del país (Estado de México LTS-85-96) o simplemente carece de éstas (tiene un supuesto permiso impreso en papel común).

3. Trae rotulado el número del presunto amparo que le da permiso para circular, pero en realidad no tiene vigencia. Generalmente está ubicado sólo en el toldo, mientras que la cajuela y las puertas carecen de dicha referencia.

4. No suelen portar licencia-tarjetón que incluye una fotografía y datos generales del conductor.

Recomendaciones

Se recomienda que sólo se utilice, dentro de lo posible, los taxis de sitio ya que están debidamente registrados ante diferentes organizaciones que cuentan con el aval de la Setravi. En la página de la dependencia se puede consultar la lista de sitios y bases de taxis regularizados.

Conviene que antes de abordar el taxi se observe, a primera vista, el estado físico del automóvil porque un buen exterior habla del cuidado que ha recibido. Las condiciones de la pintura, las luces y los cristales; si existen abolladuras o golpes considerables o si los vidrios están polarizados. .

Una vez dentro del coche, buscar dónde está ubicado el taxímetro para monitorizar los cambios. Si no lo localiza, preguntar al operador y en caso de que no cuente con este dispositivo, mejor esperar otra unidad.

Además de ubicar la licencia-tarjetón visible, durante el recorrido tratar de memorizar los objetos más llamativos que están en el interior: alguna estampa, fotografía, adorno, etcétera; es decir un distintivo que te ayude a recordar ese taxi en particular con facilidad.

Por otro lado, conocer las tarifas de cobro ayuda a evitar abusos y estar conforme con el costo final del viaje. Incluimos la tabla de importes vigentes en el D.F desde enero de 2004*.

Según el tipo de vehículo el precio del banderazo es diferente: 2 puertas (placa L) $5.80; 4 puertas (placa L) $6.40; taxi de sitio $9.60; Radio Taxi $ 20.00.

Actualmente la emisión de concesiones de taxi nuevas esta a discusión por lo que no hay emisión de concesiones hasta nuevo aviso sin embargo se puede obtener comprándosela a alguien mas que la este vendiendo ya sea con un vehículo o sin el con todos los tramites legales correspondientes

Enlaces internos

• Taxis en Argentina
• Remís

Enlaces externos

• Sistema de Localicazión y Despacho de Taxis
• Directorio mundial de compañías de taxi

Referencias

Colectivo Remís Camello Dumper