Transporte en el Perú

El Perú tiene las condiciones para poder construir y elaborar redes de transporte a nivel nacional. A pesar de esto este país ha podido alinearse algo al desarrollo tecnológico a lo que se refiere a transportes en el mundo, una demostración de esto es que en la capital (Lima) se encuentra el aeropuerto Jorge Chavez que es principal entrada de turistas al Perú, y últimamente fue renovado contando de esta manera con muchos restaurantes y lugares comerciales, fue elegido en 2005 como el mejor aeropuerto de latinoamérica.

En El Callao se encuentra el puerto marítimo principal acceso comercial de productos provenientes de Europa y rincones de todo el mundo, y también este puerto es principal lugar de salida de productos peruanos al mundo.

Transporte terrestre

El Perú cuenta con un sistema de transporte terrestre por medio de carreteras que conecta todas las capitales de departamento, lo suficiente para que un ciudadano se pueda movilizar con su vehículo a las principales ciudades de este país, aunque con respecto al transportarse por medio de trenes eso todavía no esta muy avanzado dada la difícil geografía de su territorio

Red vial

La red vial en el Perú está compuesta por más de 78.000 km de carreteras, organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las carreteras de enlace. Una característica de las carreteras del Perú con respecto a la de otros países no solo de Sudamérica sino del mundo es la falta se señalización y la falta de nombres a las carreteras. Normalmente se utilizan números para nombrar las carreteras en cualquier país. En Perú sólo algunas tienen un número que le dé nombre [ej. Carretera Central (20), Carretera Panamericana (1), Carretera Canta-Callao (18)], pero las carreteras más alejadas de las ciudades principales, sobre todo en la sierra y selva no tienen siquiera un número que las identifique ya sea en un mapa o en un gps.

Las rutas están a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú, este organismo tiene la función mantener y ampliar dichas vías. Por la calidad y el tipo de vehículos que las recorre podemos clasificarla en 3 categorías: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados:

• Las autopistas cuentan con dos carriles principales y uno de seguridad en cada sentido de circulación, separados por una berma y poseen buena señalización. En el Perú existen cerca de 300 km de autopistas que corresponden a los tramos de acceso norte y sur a Lima a través de la Carretera Panamericana.

• Las carreteras asfaltadas sólo cuentan con un carril principal y una berma de seguridad en cada sentido de circulación, separadas por un interlineado. En este tipo de vía la señalización y los servicios básicos varían en relación a la cercanía de las ciudades principales.

• La mayor parte de las vías peruanas son caminos afirmados construidos en base a tierra y ripio. Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Perú: los que pertenecen a la red nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas carrozables.

Red metropolitana

La red metropolitana de Lima, es una vía que se empezó a construir en el año 2007 por el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio. Uniría todo Lima Metropolitana. El Proyecto terminaría el 2010. Para el Pago se usarían tarjetas de pago, como el metro de New York.

Estado de carreteras

Este es el estado de las carreteras del Perú , ordenadas según la región natural:

• Carreteras en la Costa: de regular calidad, poca señalización y mayormente con los servicios de infraestructura básicas.

• Carreteras en la Sierra: mayormente muy complicado debido a lo agreste de la geografía, a pesar de esto cuenta con buenos servicios que mantienen una presencia notoria de la carretera.

• Carreteras en la Selva: las carreteras en esta región son algo escasas ya que la selva es muy densa y existen demasiados ríos, algunas veces tan grandes que seria imposible atravesarlos por un puente.

  Red ferroviaria

  La red ferroviaria del Perú es muy pobre en infraestructura, ya que cuenta con tan solo 1691 km. La red ferroviaria peruana está compuesta por tres ferrocarriles:

  • Ferrocarril del Centro: este ferrocarril de de uso comercial. Su concesionario es la empresa "Ferrovías Central Andina", este ferrocarril es el principal medio de transporte de productos minerales del centro del país, ya que recorre importantes centros mineros de los departamentos de Pasco , Junín y Lima . Sus puntos de embarque son: estación de Cerro de Pasco y la estación de La Oroya.
  • Ferrocarril Huancayo-Huancavelica:
  • Ferrocarril del Sur: su concesionario es la empresa Ferrocarril Trasandino, el operador es la empresa Perurail.

  La red Ferroviaria del Sur tiene los siguientes tramos:

  1. Tramo sur: para el transporte de pasajeros cubre las rutas entre Arequipa y Cusco. Los principales mercados relevantes en esta red son los correspondientes a la ruta Cusco-Juliaca/Puno (338 km) y Juliaca/Puno-Cusco
  1. Tramo Sur-Oriente; este ferrocarril y tramo opera entre Cuzco y Machu Picchu con 160 km aproximadamente. Este ferrocarril es la principal ruta que toman los turistas para acceder a la ciudadela de Machu Picchu.
  • Ferrocarril Toquepala-Ilo: este ferrocarril es de uso netamente minero y pertenece a la Southern Perú, tiene una longitud de 240 km, y une las localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone. Posee un túnel de 15 km que ocupa el sexto lugar en extensión del mundo.
  • Ferrocarril Tacna-Arica: este es actualmente un ferrocarril internacional, con unos 70 km, que comunica a la ciudad de Tacna con el puerto chileno de Arica. Fue terminado en 1855 por el gobierno de Ramón Castilla y dado en concesión a la empresa privada por 99 años. En 1954, vencido el plazo, pasó a propiedad del estado peruano. Actualmente pertenece al Gobierno Regional de Tacna. Es también el más antiguo en funciones, su uso es de pasajeros y de carga.

  Transporte aéreo

  El transporte aéreo del Perú recibe gran cantidad de turistas provenientes de Sudámerica hasta los lugares mas recónditos del mundo.

  Aeropuertos

  Sin duda alguna el principal y más importante aeropuerto del Perú es el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ubicada en el Callao.

  El Perú cuenta a parte de los aeropuertos controlados por empresas privadas, aeropuertos que fueron construidos y son utilizados por el Ministerio de Defensa del Perú, especialmente por las fuerzas armadas.

  En el Perú existen dos tipos de aeropuertos, las que se mencionan a continuación:

  • Aeropuertos Internacionales: son los aeropuertos de donde vienen y salen los vuelos hacia todo el mundo o algunas zonas cercanas. En este país actualmente hay cinco aeropuertos funcionando como internacionales que son los siguientes: El aeropuerto de Lima en la capital , los de Cuzco y Arequipa en el sur y los de Iquitos y Pucallpa en el oriente. Sin embargo hay otros aeropuertos que tienen denominación de Internacionales: Chiclayo, Trujillo, Piura, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna; en estos aeropuertos no hay vuelos internacionales programados, pero en caso llegara un vuelo charter internacional se acomoda un counter de migraciones y los pasajeros ingresan al país por ahí.
  • Aeropuertos Principales: son los aeropuertos en donde se reciben y salen los vuelos provenientes y salientes de y hacia las principales ciudades del Perú.

  Estos aeropuertos son 15, de las ciudades de Lima , Pisco , Arequipa , Tacna , Iquitos , Chiclayo , Pucallpa , Talara , Cusco , Cajamarca, Puerto Maldonado, Tarapoto, Trujillo , Jauja y Juliaca.

  Pero se espera que pronto se abran mas terminales aéreas, ya que hay una gran cantidad de aeropuertos sin actividad comercial como Juanjui, etc.

  Transporte Portuario

  En este tipo de transporte está incluido todos los medios de transporte que circulan por el mar , ríos y lagos.

  Puertos

  El total de puertos existentes y activos en el país es de 24, de los cuales 19 son marítimos, 4 fluviales y 1 lacustre; y según el sistema de atraque se dividen en puertos de atraque directo y lanchonaje. Los puertos peruanos están bajo la administración de la Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU PERÚ), entidad desentralizada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú.

  Los puertos se clasifican según su modo de transporte, que son las que siguen a continuación:

  • Transporte Marítimo: la red de puertos marítimos de la costa del Perú son las siguientes:
  1. En el norte: Cabo Blanco, Talara , Paita , Pacasmayo , Eten, Chicama, Salaverry, Chimbote , Besique, Casma y Huarmey.
  2. En el centro: Supe , Huacho ,Chancay , Callao y Cerro Azul
  3. En el sur: General San Martín, Matarani e Ilo.

  El puerto del Callao el más importante del país, está ubicado en la zona central litoral peruana, dentro de la Cuenca del Pacífico a la cual las rutas interoceánicas acceden cruzando el canal de Panamá y el Estrecho de Magallanes.

  El puerto del Callao está ubicado en la Provincia Constitucional del Callao a 15 km de la capital, Lima. Se interconecta con Lima a través de cuatro vías de comunicación terrestre. Sus instalaciones resultan actualmente insuficientes tanto en capacidad como en tecnología para afrontar el flujo diario de embarques y desembarques de productos nacionales y extranjeros. Así por ejemplo, la descarga de un buque de entre 18 y 30 mil toneladas (capacidad mínima y máxima que el puerto puede administrar logísticamente) demora en promedio una semana, mientras que esta misma actividad toma dos o tres días en cualquier puerto extranjero.

  • Transporte Fluvial: los ríos llamados también "las carreteras del Perú" son un medio vial importante para la distribución física, pues en esta región muchas localidades carecen de carreteras y aeropuertos. Los principales puertos fluviales de la amazonía son: Iquitos y Yurimaguas, en el departamento de Loreto; Pucallpa, en Ucayali y Puerto Maldonado en Madre de Dios. Tocahe Nuevo, Juanjui y Bellavista en San Martín. Son muchos los ríos navegables en la selva peruana, pero los principales son el Amazonas, el Ucayali, El Huallaga, el Marañón, el Urubamba entre otros; estos ríos pueden admitir el tráfico de embarcaciones con un tonelaje máximo de 10 000 t.

  Las principales embarcaciones que discurren por los ríos de la selva son.

  A) Peque-peques: son canoas con motor estacionario que se han convertido en el medio de transporte masivo (carga y pasajeros). En ellas caben hasta 30 personas y cargas menores no mayores a los 300 kg. B) Canoas con motor fuera de borda: son embarcaciones similares al peque-peque, pero poseen un motor fuera de borda que las hace más rápidas. Su capacidad de carga también es mínima. C.)Embarcaciones pesadas: son barcos de carga o llamados "chatas", que discurren por los ríos de gran caudal transportando hasta 300 personas; su capacidad máxima es de 20 t.

  • Transporte lacustre: en el Perú el transporte lacustre se da básicamente en el Lago Titicaca, en Puno. Es justamente desde el puerto de Puno donde a diario parten embarcaciones hacia las principales islas y ciudades circundantes, como los que parten a Copacabana (Bolivia).

  Tráfico de pasajeros

  Tráfico de pasajeros en el tranporte interprovincial 2007
  Departamento	Pasajeros
  Lima	20.749.020
  Ica	6.445.748
  Arequipa	5.658.323
  La Libertad	3.644.918
  Piura	3.587.073
  Junin	3.324.977
  Lambayaque	3.145.650
  Ancash	2.291.316
  Cuzco	2.241.429
  Tacna	1.705.515
  Cajamarca	1.670.585
  Puno	1.589.034
  Moquegua	1.570.218
  Huánuco	913.435
  Ayacucho	845.554
  Tumbes	754.342
  Huancavelica	704.538
  Pasco	699.800
  San Martín	369.944
  Ucayali	369.344
  Apurímac	336.517
  Madre de Dios	207.239
  Amazonas	169.902
  Loreto	71.510

  Enlaces externos

  Itinerarios buses en Perú