Puente de Golbardo
| Puente de Golbardo | ||
|---|---|---|
| Bien de interés cultural | ||
 Puente sobre el Río Saja, en Golbardo. | ||
| Ubicación | ||
| País |
 España | |
| División |
 Cantabria | |
| Municipio | Reocín | |
| Ubicación | Golbardo | |
| Coordenadas | 43°20′26″N 4°09′13″O / 43.34062778, -4.15372222 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de arco | |
| Cruza | Río Saja | |
| Uso | Tráfico rodado | |
| Vía soportada | CA-354 | |
| Material | Hormigón armado | |
| N.º de vanos | 1 | |
| Largo | 30 m | |
| Ancho | 3.9 m | |
| Tráfico soportado | Carretera (futuramente peatonal) | |
| Historia | ||
| Ingeniero | José Eugenio Ribera | |
| Inauguración | 1903 | |
| Protegido | Bien de Interés Cultural | |
| Mapa de localización | ||
  Puente de Golbardo Ubicación en España | ||
 Puente de Golbardo Ubicación en Cantabria | ||
El puente de Golbardo es un puente de hormigón que se levanta sobre el río Saja uniendo las localidades de Barcenaciones y Golbardo, en el municipio de Reocín (Cantabria).
Diseñado por el ingeniero José Eugenio Ribera en 1902 es uno de los primeros puentes de hormigón armado construidos en España. En su construcción se empleó también por vez primera en España el sistema de armadura rígida portante como soporte del encofrado. El puente, que mantiene intacta su morfología original, fue declarado Bien de Interés Cultural en el año 2002, con la categoría de monumento.
Además de conectar el pueblo de Golbardo con la carretera N-634, la construcción marca el límite inferior del «Coto Caranceja», un coto de pesca de trucha sobre el río Saja, que va desde este punto hasta la confluencia del arroyo del Rey y el Saja.[1]
Historia
La construcción fue costeada por Vletoriano Díaz y llevada a cabo entre 1902 y 1903 por Arturo Fábrega, de acuerdo al sistema preconizado por el ingeniero José Eugenio Ribera. El objeto principal de dicho sistema era evitar el coste y el peligro de las cimbras construyendo la armadura de los arcos con elementos que tuvieran estabilidad y rigidez propia. La inauguración de la obra se hizo tras las pruebas de resistencia a mediados de 1903, convirtiéndose en uno de los primeros puentes de hormigón armado construidos en España.[2][3]
Hasta ese momento la vía de acceso natural al pueblo de Golbardo era a través del paraje conocido como El Tucial, también perteneciente al pueblo de Golbardo.[4]
El 19 de abril de 2002 fue declarado bien de interés cultural, con la categoría de monumento por la originalidad de la construcción en cuanto a su tipología, material utilizado y sistema constructivo, que consiste en utilizar viguetas metálicas sobre las que suspender los encofrados metálicos.[5]
Estructura
El puente está formado por dos arcos escarzanos gemelos de hormigón armado de 30 metros de luz y directriz circular, que sirven de apoyo a 21 montantes del mismo material distribuidos a una distancia de metro y medio. Estos tienen la finalidad de sustentar el tablero superior de 3,9 metros de ancho, formado a partir de viguetas que vuelan sobre los arcos. El puente se apoya en dos estribos de piedra; uno de ellos artificial y procedente de otro puente anterior, y el otro una roca prominente que sirve de apoyo natural.[5][2][6]
Entorno
En la margen izquierda de la entrada sureste del puente se encuentra un mirador, situado en un pequeño resalte rocoso al que se accede a través de unas escaleras de piedra. En el margen derecho destaca una placa en homenaje al ingeniero Leopoldo Bárcena y Díaz de La Guerra, natural de Barcenaciones.
En el margen del río Saja, en las proximidades al puente se encuentran varias especies forestales típicas del bosque de ribera, como salces, alisas, avellanos y fresnos. Acompañando a estas también se pueden aprecias robles, acacias e incluso varios plátanos de sombra plantados que se alinean a ambos lados de la carretera ya en la parte de Golbardo.
Nuevo puente
Con el objeto de mejorar el acceso a la localidad de Golbardo desde la carretera N-634, el Gobierno de Cantabria adjudicó a la empresa Arenas & Asociados, la redacción del proyecto de un nuevo puente que cruzase el río Saja a la altura de la mencionada localidad y cien metros aguas abajo del lugar donde se encentra el puente actual. Esta nueva construcción sustituirá al actual en el servicio al tráfico rodado, manteniéndose el anterior reservado para un uso peatonal.[7]
El proyecto del nuevo puente, cuyo coste se estima en 6,3 millones de euros, se presentó el 1 de agosto de 2014 en la localidad de Reocín.[8]
En febrero de 2016, tras algunos problemas en su tramitación, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda adjudicó a la empresa Ascan la ejecución de la obra por un valor de 3.727.161,79€. La construcción del nuevo puente comenzó el miércoles ocho de junio de 2016.[9][10][11]
Referencias
- ↑ «Orden DES/77/2010, por la que se dictan las normas para el ejercicio de la pesca en aguas continentales de la Comunidad Autónoma de Cantabria durante el año 2011. Anexo V: Cotos trucheros». BOC (nº5). 10 de enero de 2011. Consultado el 18 de noviembre de 2013.
- ↑ a b Eugenio Ribera, José (18 de diciembre de 1902). «Puentes de hormigón armado. Capítulo V: puente en arco de 30 m de luz en Golbardo (Santander)50». Revista de Obras Públicas I: 441-446. Consultado el 29 de septiembre de 2014.
- ↑ www.cehopu.cedex.es. «La empresa de J. E. Ribera y Cía». 1903-1910: Empresas y patentes Españolas. Consultado el 30 de enero de 2014.
- ↑ ARCA (6 de septiembre de 2005). «Motivos para oponerse a la construcción de un nuevo puente sobre el río Saja entre Barcenaciones y Golbardo». Consultado el 30 de enero de 2014.
- ↑ a b «Decreto 43/2002, de 4 de abril, por el que se declara Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento, a favor del «Puente de Golbardo», en Reocín.» (pdf). BOC (nº74). abril de 2002. Consultado el 30 de enero de 2014.
- ↑ Eugenio Ribera, José (24 de diciembre de 1903). «Puentes de hormigón armado. Pruebas de los puentes de Golbardo y de Ganzo». Revista de Obras Públicas: 475-476.
- ↑ Arenas & Asociados. «Nuevo puente de Golbardo». Consultado el 30 de enero de 2014.
- ↑ El Diario Montañés (1 de agosto de 2014). «El nuevo puente de Golbardo costará 6,3 millones». Consultado el 29 de septiembre de 2014.
- ↑ «Ascán ha reclamado 23,5 millones de euros a las administraciones en los últimos 12 meses». 4 de abril de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2016.
- ↑ Press, Europa. «El Gobierno adjudica las obras del puente de Golbardo, que comenzará en dos meses». Consultado el 10 de septiembre de 2016.
- ↑ «El nuevo puente de Golbardo empieza hoy a ser una realidad». 8 de junio de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2016.