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Ramal ferroviario Villa Mercedes-Villa Dolores

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Villa Mercedes - Villa Dolores
Lugar
Ubicación San Luis y Córdoba, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Clausura 1993
Inicio Estación Villa Mercedes
Fin Estación Villa Dolores
Características técnicas
Longitud 268 km
Estaciones 12
Ancho de vía 1.676 mm
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado Sin operaciones, con tramos levantados
Líneas Ferrocarril San Martín
Operador Trenes Argentinos Cargas
Esquema ¿?
exKBHFa
223.4 Villa Dolores
exKBHFaq exABZg+r
24.7 Los Cerrillos
exHST
208.6 Conlara
exHST
198.4 Tilquicho
exSTR+GRZq
(Córdoba/San Luis)
exBUE
Ruta Provincial 5
exHST
176.3 A. Rodríguez Saá
exBUE
Ruta Provincial 6
exHST
151.5 Concarán
exBUE
Ruta Provincial 8
exHST
130.9 Tilisarao
exBUE
Ruta Provincial 22
exHST
107.5 Naschel
exBHF
78.3 La Toma
exCONTgq exABZg+r
a/desde canteras
exBUE
Ruta Provincial 17
exHST
51.3 Juan Llerena
exHST
31.1 Coronel Alzogaray
exBUE
Ruta Nacional 7
exCONTgq exABZg+r
a/desde San Luis y Mendoza
exBHF
0.0 Villa Mercedes
exABZgl exCONTfq
a/desde Río Cuarto
exCONTf
a/desde Junín y Retiro

El Ramal Villa Mercedes - Villa Dolores pertenece al Ferrocarril San Martín.

Ubicación

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Se halla en las provincias de Córdoba (en el departamento San Javier) y San Luis (en los departamentos General Pedernera, Coronel Pringles, Chacabuco y Junín).

Características

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Es un ramal secundario que pertenecía a la red del Ferrocarril San Martín con una extensión de 226 km. En 1993 ha sido transferido a la Provincia de San Luis. Este ramal, que antes se denominaba SM19, no se encuentra conectado a la Red Ferroviaria Nacional y es operado por el Ferrocarril Provincial de San Luis cuyo nombre comercial es FerroZAL. El ramal se encuentra en condiciones de circulación aunque se encuentra cortado por la Autopista RN 7 y aún no se ha construido la variante para superar el obstáculo.

Servicios

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El ramal se encuentra en parte abandonado y sin servicio. Se encuentra activa la Estación Villa Mercedes por donde transitan trenes de carga de la empresa provincial FerroZAL que corre dos servicios semanales con destino a Puerto General San Martín (SF) con carga general y a Domingo Cabred (BA) con piedra para balasto. El ramal a Villa Dolores se encuentra en reparaciones, se utiliza un tren de trabajo con un locotractor Cockerill. En 2013 las tareas llegaban a la localidad de La Toma, estando el tramo desde Villa Mercedes, pasando por W Getz, Juan Llerena en condiciones de uso.

Historia

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El tramo entre Villa Mercedes y La Toma fue construido por el Ferrocarril Noroeste Argentino a La Rioja en los primeros años de la década de 1880. En 1886 el Ferrocarril Andino compra este ramal y lo extiende hasta Villa Dolores. En 1909 es vendido al Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Durante las estatizaciones ferroviarias de 1948, pasa a formar parte del Ferrocarril San Martín.

Imágenes

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Véase también

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Referencias

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