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Usuario:Muwatallis II/Taller/006

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Juan Williams Rebolledo

Retrato de Williams.
Información personal
Religión Agnosticismo
Familia
Padres John Williams Wilson
Gertrudis Rebolledo
Cónyuge Clara Josefina Naegelé
Hijos Juan, Héctor, Leonor, Lucila y Elena
Educación
Educado en Escuela Náutica
Lealtad ChileBandera de Chile Chile
Rama militar Bandera naval de Chile Armada de Chile
Rango militar Vicealmirante
Conflictos
Partido político Partido Liberal Democrático

Juan Williams Rebolledo (Curacaví, Chile, 1825 o 1826-Santiago, ibídem, 24 de junio de 1910) fue un marino chileno que hizo carrera en la Armada de Chile, llegando a ostentar el grado de vicealmirante. Participó en algunas contiendas bélicas y tuvo un breve paso por la política en los últimos años de su vida activa.

Es conocido por haber formado a la promoción de oficiales navales que la historiografía chilena tradicional ha llamado "Curso de los Héroes",[N 1]​ también por su actuación en la Guerra contra España y en la campaña naval de la Guerra del Pacífico. Fue dos veces comandante en jefe de la escuadra, en 1866 y 1879, y Comandante General de Marina entre 1890 y 1891.

Familia

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Su padre fue John Williams Wilson, marino de origen británico que se había radicado y nacionalizado chileno, quien sirvió en la Armada de Chile a las órdenes del almirante Thomas Cochrane durante la independencia y que realizó la toma de posesión del estrecho de Magallanes para el Chile en 1842.[2]​ Su madre fue la dama chilena Gertrudis Micaela Rebolledo Sanhueza, oriunda de Concepción. Tuvo tres hermanos; Lavinia, Rafael y Horacio.

Posteriormente formó su propia familia al casarse con Clara Naegelé Guetot, de ascendencia francesa, con la que tuvo cinco hijos; Juan, Héctor, Leonor, Lucila y Elena.

Carrera naval

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Formación y primeros años de servicio

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El 18 de mayo de 1844 ingresó a la marina como guardiamarina sin examen, iniciando sus estudios prácticos a bordo de la fragata Chile, en donde se había establecido en esos momentos la Escuela Náutica.[3]​En octubre fue destinado a bordo de la goleta-queche Magallanes, en el cual efectuó varios viajes a la zona de nombre homónimo para apoyar el naciente poblado fundado por su padre en la península de Brunswick el año anterior.

En junio de 1845 asciende a guardiamarina examinado y en agosto de 1846 obtiene el rango de teniente segundo, embarcándose luego en el bergantín-goleta Janequeo por dos años.

Diversas comisiones navales

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En 1849 volvió a bordo de la Chile y se dirigió a Puerto Montt, lugar donde fue comisionado a tareas de exploración geográfica, realizando en tierra el levantamiento de las lagunas de Nahuelhuapi y Llanquihue.[4]

En abril de 1850 se embarcó como oficial del detall[nota 1]​del bergantín Meteoro, ascendiendo en mayo a teniente primero y tomando el mando del buque, siendo su primer mando efectivo. Al año siguiente volvió nuevamente a embarcarse en la Chile, contribuyendo en el sofocamiento del llamado movimiento revolucionario de 1851.[4]​En el mismo año tomó el mando de la fragata y operó en el norte del país.

A principios de 1852 fue nombrado comandante de la barca Infatigable, en la que hizo varios viajes a Magallanes para ayudar a restablecer el orden en el poblado de Punta Arenas, alterado por el motín del teniente de artillería Miguel José Cambiaso, influenciado por la revolución de 1851. En ese período también realizó varias exploraciones a las pampas patagónicas.[5]

El 22 de agosto de 1854 es ascendido a capitán de corbeta, y realizó algunas comisiones de importancia en Atacama.

En 1855 recibió órdenes de trasladarse al Reino Unido para integrar la tripulación de la recientemente construida corbeta Esmeralda, regresando con el buque a Chile a fines de 1856 como su segundo comandante. Durante la travesía sofocó un motín provocado por los marineros británicos de la tripulación, evitando graves consecuencias.[5]

El 1 de marzo de 1857 se hizo con el mando del bergantín Ancud, en cuya embarcación hizo un viaje por los países de Centroamérica. Luego de su viaje y con el desarme del bergantín, realizó durante tres años trabajos hidrográficos en el río Maullín y en el archipiélago de Chiloé.

En 1860 es nombrado comandante del vapor Maipú, pasando a desempeñar varias comisiones en el norte del país, como la de cooperar con los descubridores de las guaneras de Mejillones.[5]

En 1861 prestó apoyo en la defensa de la frontera de Arauco, atacada por algunas tribus mapuches. En ese mismo año, el 13 de septiembre, fue ascendido a capitán de fragata graduado. Al año siguiente fue comisionado para estudiar en Chiloé la instalación de un dique seco para carenar los buques de la marina.

En abril de 1863 es ascendido a capitán de fragata efectivo y en septiembre se le otorgó el mando de la Esmeralda. Con esta embarcación es comisionado a Mejillones para fijar los limites del norte del país, haciendo respetar la línea fronteriza determinada por el gobierno chileno frente a las disputas con el gobierno de Bolivia.

En 1864 condujo al Callao a Manuel Montt, ministro plenipotenciario ante el Congreso americano de Lima.[5]

En la guerra hispano-sudamericana

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El combate naval de Papudo, óleo de Thomas Somerscales.

El 18 de septiembre de 1865, a vísperas de iniciarse la crisis militar con España, zarpó de Valparaíso con la Esmeralda, pasando en su salida a corta distancia de la fragata Villa de Madrid, insignia del vicealmirante José Manuel Pareja, quien de manera errónea consideró que no era necesario detenerlo.Error en la cita: Parámetro inválido en la etiqueta <ref>

Por instrucciones del gobierno se dirigió a Chiloé para refugiarse en los canales de la zona junto con el Maipú, que había anteriormente burlado la vigilancia de Pareja, hasta esperar nuevas órdenes de como proceder a nivel estratégico.[6]​Eran los únicos buques de guerra de la casi inexistente marina chilena con los que podía disponer, razón por la que no podía hacerle frente directamente a la numérica y materialmente superior escuadra española.[7]

A comienzos de octubre, estando ya declarada la guerra entre ambos países, recibió órdenes de dirigirse a las costas peruanas para reunirse con los buques de guerra de ese país y combatir conjuntamente a los españoles. Sin embargo, al contactar con la escuadra peruana no logró el apoyo de su comandante en jefe Lizardo Montero debido al estado de guerra civil del Perú y por no estar aun ellos en guerra con España.Error en la cita: Parámetro inválido en la etiqueta <ref>

Al regresar a las costas chilenas, bloqueada por los buques de Pareja, decidió acometer en contra de ellos aprovechando su fraccionamiento.[8]​Es así que burlando la vigilancia de algunos buques españoles y recabando información en los puertos, logró capturar a la goleta Virgen de Covadonga el 26 de noviembre en el combate naval de Papudo.[8]​La exaltación que generó en el país esta exitosa acción le valió el ser ascendido a capitán de navío por aclamación del senado.[9]​Por el lado español, Pareja considerándose humillado por este hecho, y ante el tinte negativo que iba tomando la guerra, se suicidó, asumiendo en su lugar el comodoro Casto Méndez Núñez, quien viendo la inutilidad y el desgaste de la flota en los esfuerzos por mantener bloqueadas las costas chilenas, reconcentraría sus fuerzas en Valparaíso para evitar ataques aislados.Error en la cita: Parámetro inválido en la etiqueta <ref>

Luego de esta acción tuvo la intención de atacar a alguna otra embarcación española, como la corbeta Vencedora, pero desistió de ello ante la imperativa orden del gobierno de dirigiese de nuevo a Chiloé para organizar un apostadero naval que sirviera de base para sus buques y los del Perú, que había entrado a la guerra por un tratado de alianza con Chile, eligiendo para tal propósito la isla de Abtao.[8]

El 11 de diciembre fue nombrado jefe de la división naval chilena, y con motivo de la unión de la escuadra peruana a cargo del capitán de navío Manuel Villar Olivera, se le nombró comandante en jefe de la escuadra chileno-peruana.[5]​Mientras estuvo en el cargo atendió las fortificaciones del apostadero y la reparación de los buques,[5]​y también debió lidiar con la resistencia de la oficialidad peruana de seguir su comando en jefe.[10]​Mantuvo resguardada a la escuadra frente a un posible ataque, debido a su inferioridad, hasta que arribaran desde Europa la fragata blindada Independencia y el monitor blindado Huáscar para actuar ofensivamente, practicando por el momento sólo salidas esporádicas de algunos de sus buques para intentar capturar unidades auxiliares al adversario.

Debido a sus oportunas medidas defensivas, se rechazó el 7 de febrero de 1866 el ataque de las fragatas Villa de Madrid y Blanca en el llamado combate naval de Abtao.[5]​Pero previendo un segundo intento de ataque con fuerzas superiores, cambió el apostadero al estero de Huito, fortificando su entrada, lo que evitó que Méndez Núñez con la fragata blindada Numancia, y acompañada por la Blanca, le atacara el 2 de marzo debido a la inaccesibilidad del lugar para ellos, viéndose obligados los españoles a retirarse sin obtener resultados.[5]

En abril debió ponerse bajo las órdenes del vicealmirante Manuel Blanco Encalada, quien asumió el mando de la combinada para resolver las dificultades de mando. Aunque las operaciones bélicas con los españoles ya no continuaron debido a que estos se habían retirado de las costas chilenas luego del bombardeo de Valparaíso, a finales de marzo, y posteriormente del Pacífico sur, luego de el combate del Callao, en mayo, quedando la guerra en un estado inconcluso por cinco años hasta la firma de un armisticio indefinido.

Período de entreguerras

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Después de la guerra contra España fue elegido diputado propietario en representación de Valparaíso, en el período de 1867 a 1870, pero avisó que no podría incorporarse como tal, por lo que se llamó a su suplente Manuel José Vicuña. Esto se debió a que había sido nombrado para integrar la Comisión Permanente de Guerra y Marina.

En 1873 fue elegido regidor de Valparaíso, y al año siguiente fue nombrado mayor general del Departamento de Marina. En este puesto cooperó con oportunas medidas de salvamento para evitar el naufragio de la Esmeralda en un fuerte temporal en Valparaíso, acaecido el 24 de mayo de 1875.[5]

Para este periodo gozaba ya de prestigio por su trayectoria. Además había sido el formador de numerosas generaciones de oficiales navales, destacando la promoción conocida como el "Curso de los Héroes", a los que inculcó siempre la disciplina y el cumplimiento del deber, virtudes militares de las que fue un celoso observante y que creó con su ejemplo una tradición muy valiosa en la marina.

El 29 de septiembre de 1877 ascendió a contraalmirante, y en 1878 es nombrado comandante en jefe de la escuadra debido a las tensiones con Argentina, pero luego deja el cargo al pasar la crisis.

En la Guerra del Pacífico

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Imagen del bloqueo de Iquique en 1879, de la revista La Ilustración Española y Americana.

Al estallar el conflicto de Chile contra Perú y Bolivia en 1879, la Guerra del Pacífico, Williams fue nombrado comandante en jefe de las fuerzas navales chilenas.

El plan del gobierno y del Ministro de Guerra y Marina, Rafael Sotomayor Baeza, era atacar con la escuadra chilena a la flota peruana que se encontraba en reparaciones en el Callao. Williams, se opuso tenazmente a este plan, proponiendo en cambio un bloqueo del puerto peruano de Iquique con la escuadra, con el propósito de tomar los puertos y caletas del norte que servían como centros de abastecimiento del ejército boliviano. La razón del rechazo a atacar a la flota peruana era la baja autonomía de la flota chilena, que la obligaría a repostar en puertos del Perú, en los que no se tenía control, exponiendo a las naves a un ataque mientras permanecían fondeados y desprovistos de carbón, además. Dicha incapacidad dio tiempo a Perú para reforzar las defensas del Callao y preparar sus buques.

Cuando al comandante chileno es obligado por el Ministro de la Guerra, José Francisco Vergara, quién a su vez, era ordenado por el Presidente chileno Aníbal Pinto, deseoso de rescatar su popularidad a través de una gran hazaña militar, pone en marcha el plan de atacar al puerto peruano, estableciendo el bloqueo del puerto de Iquique y generando cambios en las comandancias de los buques, dejando a aquellos que fuesen más antiguos y desprovistos de material bélico, en la rada.

Dispone, entonces, a la Esmeralda al mando del Capitán Arturo Prat Chacón y a la Covadonga, a cargo del Capitán y Carlos Condell de la Haza. Dichas naves que se batirán el día 21 de mayo con el Huascar y la Independencia en el Combate Naval de Iquique y el Combate naval de Punta Gruesa. El sacrificio de Prat y el triunfo de Condell hicieron que por el momento la opinión pública no diera cuenta del fracaso político que recayó en las espaldas del Almirante Williams.

Desde su buque insignia, la fragata blindada Blanco Encalada, Williams dirigió la campaña naval hasta que sus pugnas con Rafael Sotomayor Baeza y con el general Justo Arteaga (comandante terrestre), junto a una grave enfermedad bronquial para detener, lo llevó a presentar la renuncia. Fue reemplazado por el capitán de navío Galvarino Riveros Cárdenas.

Últimos años

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Tras ocupar diversos puestos en la marina, en 1890 accedió nuevamente a la comandancia general. Sin embargo, al estallar la Guerra Civil de 1891 presentó la renuncia y permaneció leal al gobierno de Balmaceda.

Dos años antes de fallecer le fue concedido por ley especial el grado de vicealmirante.

Falleció en Santiago el 24 de junio de 1910.

Notas

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  1. Se refiere a los veintiséis cadetes que ingresaron en 1858 a la Escuela Naval y que se destacaron en la Guerra del Pacífico como Arturo Prat, Juan José Latorre, Carlos Condell, entre otros.[1]

Referencias

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  1. Barros González, Guillermo (1993). «La Segunda "Esmeralda"» (pdf). Revista de Marina de la Armada de Chile (Viña del Mar, Chile): 2. Consultado el 30 de enero de 2020. 
  2. Figueroa, 1901, p. 500.
  3. Lopéz Urrutia, 1969: 189.
  4. a b Agustín Rodríguez Gazitúa, 1971: 1.
  5. a b c d e f g h i Agustín Rodríguez Gazitúa, 1971: 2.
  6. Escobar Doxrud, 1985: 3.
  7. Escobar Doxrud, 1985: 7.
  8. a b c Escobar Doxrud, 1985: 4.
  9. Lopéz Urrutia, 1969: 213.
  10. Lopéz Urrutia, 1969: 220.

Bibliografía

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Enlaces externos

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Precedido por:
Luis Uribe Orrego
Comandante General de Marina
1890-1891
Sucedido por:
Oscar Viel Toro



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