Área funcional de Vitoria - Álava Central
Según las directrices de Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco,[1][2] Vitoria es la ciudad cabecera de un área funcional y de influencia urbana llamada Álava Central, que viene creada para la coordinación de ciertas determinaciones como la ordenación urbanística, definición de espacios o desarrollo de programas comunes. Según las citadas directrices, el área funcional se compone de 29 municipios alaveses y 2 vizcaínos (Ochandiano y Ubidea).[3]
Teniendo en cuenta los flujos económicos y de población, la influencia de Vitoria traspasa además las fronteras del País Vasco con otra comunidad autónoma vecina: Castilla y León hasta los municipios burgaleses de Miranda de Ebro, La Puebla de Arganzón y el Condado de Treviño, esto es, la comarca del Ebro.
Municipios del Área Funcional de Vitoria-Álava Central
[editar]- Alegría de Álava
- Armiñón
- Arraya-Maestu
- Arrazua Ubarrundia
- Aspárrena
- Barrundia
- Berantevilla
- Bernedo
- Campezo
- Cigoitia
- Cuartango
- Elburgo
- Iruña de Oca
- Iruraiz-Gauna
- Lagrán
- Lantarón
- Ochandiano (Vizcaya)
- Peñacerrada
- Ribera Alta
- Ribera Baja
- Salinas de Añana
- Salvatierra
- San Millán
- Ubidea (Vizcaya)
- Urcabustaiz
- Valdegovía
- Valle de Arana
- Villarreal de Álava
- Vitoria (Cabecera del área y del sistema polinuclear de capitales vascas).
- Zalduendo
- Zambrana
- Zuya
Vitoria | 255.886 |
Salvatierra | 5.085 |
Iruña de Oca | 3.597 |
Alegría de Álava | 2.975 |
Zuya | 2.343 |
Villarreal de Álava | 2.048 |
Cigoitia | 1.821 |
Aspárrena | 1.609 |
Urcabustaiz | 1.434 |
Ribera Baja | 1.423 |
Resto de municipios del Área Funcional | 13.148 |
TOTAL ÁREA FUNCIONAL DE ÁLAVA CENTRAL | 291.369 |
Teniendo en cuenta las localidades cercanas pertenecientes a la provincia de Burgos:
Área Funcional de Álava Central | 291.369 |
Miranda de Ebro (Burgos) | 35.639 |
Condado de Treviño (Burgos) | 1.479 |
La Puebla de Arganzón (Burgos) | 552 |
TOTAL | 329.039 |
Área Metropolitana de Vitoria
[editar]La creación de la Comisión Metropolitana de Álava Central,[6] tiene el fin de establecer estrategias comunes y trabajo conjunto con los municipios integrados en el Área Funcional de Álava Central de cara a lograr los siguientes objetivos:
- Planificar el crecimiento del suelo residencial, especializando sus tipologías de viviendas.
- Proponer criterios de planificación del desarrollo y crecimiento de los suelos logístico e industrial, para especializar cada espacio o corredor y adaptarlo a esa especialización.
- Diseñar un sistema integral para la gestión de las infraestructuras de comunicación.
- Diseñar una estrategia común de conservación del medio natural y protección de la biodiversidad.
Los nuevos suelos industriales y las dinámicas empresariales han iniciado un evidente proceso de influencia mutua entre los municipios que discurren alrededor de la A-1, como: Ribera Baja, Iruña de Oca, Alegría de Álava, Salvatierra o Aspárrena. Por otro lado, el proyecto Urban Audit[7] publicó en el año 2004 un estudio sobre grandes zonas urbanas en el que incluyó el Área metropolitana de Vitoria.
Transporte Interurbano
[editar]Autobús
[editar]El servicio Álava Bus ofrece, bajo una imagen unificada, varias líneas de autobús en Álava Central. En el futuro se unirán a este servicio otras líneas que ya operan con otra identidad.[8]
Ferrocarril
[editar]Existen conexiones regulares por ferrocarril de Vitoria con las estaciones de Alegría de Álava, Salvatierra, Nanclares (Iruña de Oca), Araya (Aspárrena) o Miranda de Ebro mediante líneas regionales de RENFE.
Araba Tran
[editar][9] Se trata de un proyecto presentado por EH Bildu que consistiría en la creación de una línea de cercanías de ferrocarril que uniría Vitoria con varias poblaciones de su área funcional y poblaciones limítrofes con la provincia de Álava. La línea aprovecharía parte de la infraestructura existente del ferrocarril Madrid - Irún entre los municipios de Miranda de Ebro y Alsasua, funcionando como tren de cercanías en su trayecto salvo en Vitoria, donde cumpliría las veces de tranvía.
El proyecto continuaría utilizando las estaciones existentes de:
Sumaría estaciones de nueva creación como:
- Polígono de Arasur (Ribera Baja)
- Armiñón
- Polígono de Subillabide (Iruña de Oca)
- Jundiz (Vitoria)
- Borinbizkarra (Vitoria)
- Ariznavarra (Vitoria)
- Santa Lucía (Vitoria)
- Salburua (Vitoria)
- Arcayate (Vitoria)
- Polígono de Salvatierra
- Polígono de Aspárrena
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Ordenación del Territorio». Gobierno Vasco. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2011. Consultado el 20 de febrero de 2011.
- ↑ «Áreas Funcionales». Gobierno Vasco.
- ↑ «Áreas de influencia urbana del País Vasco». Gobierno Vasco.
- ↑ «Población de los municipios de Álava». INE.
- ↑ «Población de los Municipios de España». INE.
- ↑ «Comisión Metropolitana de Álava Central». Ayuntamiento de Vitoria. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2018. Consultado el 12 de febrero de 2012.
- ↑ «Vitoria/Gasteiz». urbanaudit. Archivado desde el original el 26 de junio de 2008.
- ↑ «La línea Miranda-Vitoria-Durango tendrá más frecuencias y nuevos autobuses». Noticias de Álava. 5 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. Consultado el 6 de diciembre de 2016.
- ↑ «Eh Bildu propone un "Araba Tran" que combine cercanías y tranvía en Álava». ABC.