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China Harbour Engineering Company

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China Harbour Engineering Company es un contratista de ingeniería y una subsidiaria de China Communications Construction Company (CCCC), que brinda construcción de infraestructura, como ingeniería marina, dragado y recuperación, carreteras y puentes, vías férreas, aeropuertos y construcción de plantas.[1]​ Es la segunda empresa de dragado más grande del mundo, realizando proyectos en Asia, África y Europa.[2]​

Historia

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La empresa se estableció en diciembre de 2005 durante la fusión de China Harbour Engineering Company Group (fundada en 1980) con China Road and Bridge Corporation en CCCC.[3]​

La División de África Meridional (SAD) de CHEC se estableció en 2006 en Luanda, Angola, construyendo negocios en 9 países, incluidos Angola, Namibia, Sudáfrica, Zambia, Mozambique, Madagascar, Zimbabue, Botsuana en nombre de CHEC.

Proyectos

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CHEC ha ganado grandes contratos de dragado, particularmente en el Medio Oriente y Asia. En enero de 2011, la empresa se adjudicó un contrato de 880 millones de dólares estadounidenses para la primera fase del proyecto del puerto de New Doha, que implicó la excavación de 58 millones de metros cúbicos de material (cubriendo un área de 3,2 kilómetros cuadrados a una profundidad de 18 metros) y la construcción de un muro de muelle de 8 kilómetros de longitud y un dique de escollera de 5 kilómetros.[4]​

Además de su especialidad como draga, el resto del negocio principal es la construcción en los campos de ingeniería marina, carreteras y puentes, aeropuertos, centrales eléctricas, ferrocarriles, suministro de agua y protección ambiental.[5]​

Construcción del Puerto de Hambantota en Sri Lanka.[6]​

  • Construcción de un puerto en Lolabé en Camerún para dar servicio al ferrocarril de mineral de hierro de Mbalam , firmado en 2010.
  • Pan-Mediterranean Engineering Company (PMEC, la subsidiaria de China Harbour) está construyendo, desde 2015, la Terminal Sur en el Puerto de Ashdod en Israel.
  • Puente de la Amistad China-Maldivas , Maldivas
  • Corredor Metro-4 de Bombay
  • Proyecto EPC del puerto de aguas profundas de Lekki de Nigeria en 2012 El valor del contrato del proyecto de la Fase I es de alrededor de US $ 679 millones y el período de construcción es de 42 meses.

Costa Rica

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Ampliación de dos carriles, uno en cada sentido, a cuatro carriles, dos en cada sentido en la Ruta 32 entre Guápiles y Puerto Limón. Proyecto iniciado en 2018, entrega estimada en 2020. Y a la fecha del 2023 no han terminado[7]​

Colombia

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El gerente general del Metro de Bogotá, el Sr. Andrés Escobar Uribe, anunció el 17 de octubre que Apca Transmimetro, compuesta por China Harbour Engineering Company y Xi'An Metro Company, ha sido elegida para un contrato de $5,160 millones de dólares para diseñar, construir, operar y mantener Línea 1 del metro de Bogotá.[8]​

Controversias

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En 2018, el Ministro de Estado de Finanzas y Medios de Comunicación de Sri Lanka, Eran Wickramaratne , pidió una investigación sobre CHEC tras los informes de que había financiado la campaña de Mahinda Rajapaksa durante las elecciones presidenciales de Sri Lanka de 2015.[9]​ CHEC negó haber financiado la campaña electoral.[10]​

La empresa fue inhabilitada por el Banco Mundial por soborno en Bangladés.[11]​[12]​[13]​[14]​[15]​

El caso de la coima de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) Ltd. se ha convertido en un tema central de confrontación entre los seguidores del presidente Luis Arce y los del expresidente Evo Morales. Todo comenzó con una denuncia de soborno y corrupción por parte del frente evista, cuando se reveló que CHEC había coimeado para adjudicarse una obra pública. Esta denuncia ha tenido implicaciones políticas y ha amenazado la unidad del partido en el gobierno. En respuesta, el Gobierno ha anunciado que investigará contratos previos con la compañía china. Se cuestiona cómo una empresa con antecedentes cuestionables pudo obtener contratos millonarios sin ser vetada internacionalmente.[16]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «China Harbour Engineering Company Ltd.». Archivado desde el original el 16 de mayo de 2010. Consultado el 25 de septiembre de 2022. 
  2. ↑ «The world's biggest dredging companies». Reuters. 29 de marzo de 2010. 
  3. ↑ «Nigeria: Lekki Port Signs EPC Contract with CHEC». Offshore Energy. 18 de mayo de 2012. Consultado el 20 de julio de 2020. 
  4. ↑ «Contractors submit bids for Doha port dredging work». Middle East Economic Digest. 11 de noviembre de 2011. 
  5. ↑ «Core Business». China Harbour Engineering Company. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2018. Consultado el 25 de septiembre de 2022. 
  6. ↑ Abi-Habib, Maria (25 de junio de 2018). «How China Got Sri Lanka to Cough Up a Port». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 23 de febrero de 2022. 
  7. ↑ Recio, Patricia (21 de septiembre de 2019). «MOPT encara a constructora china por desórdenes en proyecto de ampliación de la ruta 32». Consultado el 21 de septiembre de 2019. 
  8. ↑ Briginshaw, David (21 de octubre de 2019). «Chinese consortium selected for Bogota metro contract». railjournal.com. Consultado el 12 de mayo de 2021. 
  9. ↑ «NYT report: Outcry to reveal probe on CHEC funding Rajapaksa campaign». Sunday Observer. 1 de julio de 2018. «Two media reports on alleging that CHEC had funded the Rajapaksa campaign ahead of the January 2015 election appeared in local newspapers in July 2015 and May 2016, citing the investigating agencies as the CID and the FCID.» 
  10. ↑ «CHEC responds to allegations of funding Rajapaksa's elections campaign». 
  11. ↑ «Bangladesh blacklists China Harbor Engineering Co. for bribery: Report | Daily FT». www.ft.lk (en inglés). Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  12. ↑ «No job for China Harbour in future». The Daily Star (en inglés). 17 de enero de 2018. Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  13. ↑ «Sheikh Hasina: China, Bangladesh road project hits bribe bump; may slow down Beijing's connectivity plans - The Economic Times». The Economic Times. Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  14. ↑ Staff Correspondent. «Chinese company offers Tk 5m bribe». Prothomalo (en inglés). Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  15. ↑ Dizon, Nikko (26 de octubre de 2016). «Chinese company banned by World Bank bags PH infrastructure project» (en inglés estadounidense). Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  16. ↑ Los Tiempos, Editorial (19 de septiembre de 2022). «El soborno chino». 

Enlaces externos

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