Estación de La Espina
| La Espina | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 42°47′13″N 4°54′19″O / 42.786888888889, -4.90525 | ||||||||
| Municipio | Valderrueda (León) | ||||||||
| Localidad | La Espina (Valderrueda) | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 86,5 | ||||||||
| Código | 05756 | ||||||||
| Inauguración |
1894 1994 (reapertura) | ||||||||
| N.º de andenes | 1 | ||||||||
| N.º de vías | 2 | ||||||||
| Propietario | Adif | ||||||||
| Operador | Renfe Cercanías AM | ||||||||
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Regionales |
Bilbao - León:  | ||||||||
| Cercanías |
Cercanías León:  | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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La Espina[1] es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Valderrueda, en la provincia de León, comunidad autónoma de Castilla y León. Forma parte de la red de ancho métrico de Adif, operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías León al pertenecer a la línea C-1f, que une la capital con Cistierna y Guardo (Palencia). Cuenta también con servicios regionales de la línea R-4f, entre León y Bilbao.
Situación ferroviaria
[editar]La estación se encuentra situada en el punto kilométrico 86,5 de la línea férrea de ancho métrico de Bilbao a La Robla y León el conocido como Ferrocarril de La Robla,[2] entre las estaciones de Valcuende y de Guardo, a 1118,51 m s. n. m.[3] El tramo es de vía única y está sin electrificar. Según Adif, la denominación oficial de la línea a la que pertenece la estación es la 08-790 (Asunción Universidad-Aranguren).[4]
Historia
[editar]Tras la ceremonia de inauguración de la línea el 11 de agosto de 1894,[5] fue abierta al tráfico la misma el 14 de septiembre de 1894 con la puesta en marcha del tramo Cistierna-Sotoscueva de la línea que pretendía unir La Robla con Bilbao,[6] lo que no ocurrió sin transbordo en Valmaseda hasta 1902.[7]
Las obras y la explotación inicial de la concesión corrieron a cargo de la Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, S.A., que a partir de 1905 pasó a denominarse Ferrocarriles de La Robla, S.A.. En 1972, FEVE obtuvo la explotación de la línea debido a la decadencia que padecía la misma, provocada por la falta de rentabilidad que sufría la industria del carbón. Sin embargo, bajo el mandato de la empresa pública la explotación empeoró y la línea se cerró en 1991. Esta medida no fue bien aceptada por los vecinos de las zonas afectadas que pidieron su reapertura. A partir de 1993, la línea comenzó a prestar servicio por tramos. En noviembre de 1994 se abrió el tramo Cistierna-Guardo (al que pertenece esta estación)[7] y el 19 de mayo de 2003 se reanudó el tráfico de viajeros entre León y Bilbao.[8]
Desde el 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa FEVE en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.[9]
La estación
[editar]La estación figuró por primera vez en el anuario de 1895.[10] No pertenece a las estaciones originales de la línea, aunque se inauguró poco después y contó con un importante cargadero a pocos metros de la salida de la estación.[11][12] Es accesible desde la carretera CL-626 tras atravesar la pedanía de La Espina. La instalación se sitúa junto al arroyo de Valcuende y muy próxima a una cerrada curva de herradura en la línea para continuar por la otra orilla del cauce, todo ello en un tramo de frecuentes trincheras. El edificio se sitúa a la izquierda de la vía en kilometraje ascendente. Es una edificación con tejado a cuatro aguas, con dos alturas y tres vanos por costado y planta (algunos dobles). Los superiores son adintelados y los inferiores son de arco de herradura, todos ellos tapiados. Dispone de una marquesina en toda la extensión del edificio. El andén, de 83 m, está recrecido para adaptarse a los estándares de las nuevas circulaciones, a la misma altura que el edificio de viajeros. Situado sobre el único andén lateral, discurre junto a él la vía principal, seguido de la vía derivada que atendía al cargadero situado a pocos metros, antes de la aguja de salida de la estación. Como reminiscencia del pasado de las máquinas de vapor, conserva un depósito de agua, sobre una base cuadrangular de piedra, así como de un elemento de aguada.[11]
En 2022 Adif anunció futuras actuaciones en el tramo ferroviario León-Guardo, consistentes en la supresión del bloqueo telefónico y automatización de la línea.[13]
Servicios ferroviarios
[editar]Regionales
[editar]Los trenes regionales que realizan el recorrido León - Bilbao (línea R-4f) tienen parada en la estación. Su frecuencia es de un tren diario por sentido. En las estaciones en cursiva, la parada es discrecional, es decir, el tren se detiene si hay viajeros a bordo que quieran bajar o viajeros en la parada que manifiesten de forma inequívoca que quieren subir. Este sistema permite agilizar los tiempos de trayecto reduciendo paradas innecesarias.
Las conexiones ferroviarias entre La Espina y el resto de estaciones de la línea, para los trayectos regionales, se efectúan exclusivamente con composiciones de la serie 2700[14]
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
|---|---|---|---|
|
Bilbao Concordia | Amézola · Basurto Hospital · Zorroza-Zorrozgoiti · Iráuregui · Zaramillo · Sodupe · Aranguren · Aranguren-Apeadero · Zalla · Valmaseda · Arla-Berrón · Ungo-Nava · Mercadillo · Cadagua · Bercedo-Montija · Quintana · Espinosa de los Monteros · Redondo · Sotoscueva · Pedrosa · Dosante Cidad · Robredo Ahedo · Soncillo · Cabañas de Virtus · Arija · Llano · Las Rozas de Valdearroyo · Montes Claros · Los Carabeos · Mataporquera · Cillamayor · Salinas de Pisuerga · Vado-Cervera · Castrejón de la Peña · Villaverde-Tarilonte · Santibáñez de la Peña · Guardo-Apeadero · Guardo · La Espina · Valcuende · Puente Almuhey · Cerezal de la Guzpeña · Prado de la Guzpeña · La Llama de la Guzpeña · Valle de las Casas · Sorriba · Cistierna · La Ercina · Boñar · La Vecilla · Matallana · San Feliz · Asunción/Universidad · Ventas/San Mamés | León-Matallana |
Cercanías
[editar]Forma parte de la línea C-1f de Cercanías León.[15] Las circulaciones que prestan servicio a esta estación son las que realizan el recorrido completo de la línea hasta Guardo-Apeadero (Palencia) efectuando parada en todas las estaciones del recorrido. La frecuencia que presenta es de dos trenes diario por sentido, reduciéndose a uno los sábados y festivos.[16] Este servicio complementa al tren regional.
Las conexiones ferroviarias entre La Espina y el resto de estaciones de la línea, para los trayectos de cercanías, se efectúan con composiciones serie 2700[14] y de la serie 2600.[17] Esta última serie, renombrada como serie 526, cambió su imagen en 2023, adaptando su librea a los colores corporativos de Cercanías de Renfe.[18]
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| León-Matallana | Valcuende |  |
Guardo | Guardo-Apeadero |
Referencias
[editar]- ↑ «05756 La Espina - Adif». www.adif.es. Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ Feve. «Historia del ferrocarril de Feve. Línea Oviedo-Santander». Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 8 de septiembre de 2014.
- ↑ Diccionario Enciclopédico Ilustrado de Terminología Ferroviaria (16 de febrero de 2010). «La Espina (Apd.)». Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ «Orden FOM/710/2015, de 30 de enero, por la que se aprueba el Catálogo de líneas y tramos de la RFIG.». BOE nº 97. 23 de abril de 2015. Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ Maurín Álvarez, 1994, pp. 241-248.
- ↑ «Spanish Railway » Blog Archive » Ferrocarril de La Robla á Valmaseda y Luchana». Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ a b «La Robla a Valmaseda (Línea FC) © EuroFerroviarios ®». euroferroviarios.net. Consultado el 30 de abril de 2023.
- ↑ «ABUAF - Ferrocarril Minero Bilbao - La Robla». www.abuaf.com. Consultado el 27 de febrero de 2023.
- ↑ «Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios». BOE (174). 21 de julio de 2012. Consultado el 14 de marzo de 2023.
- ↑ Torre, 1895, p. 43.
- ↑ a b «ABUAF - Ferrocarril de La Robla. Estación de La Espina». www.abuaf.com. Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ «La Espina-Cargadero (Cgd.) © EuroFerroviarios ®». euroferroviarios.net. 16 de enero de 2010. Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ «Modernización de estaciones de la línea de ancho métrico León-Guardo». www.vialibre-ffe.com. Consultado el 17 de febrero de 2023.
- ↑ a b «UTDH-2700». www.renfe.com. Consultado el 17 de febrero de 2023.
- ↑ «Plano Cercanias León».
- ↑ Renfe Cercanías AM. «Horarios de Trenes de Cercanías Ancho Métrico - Renfe». Consultado el 16 de mayo de 2022.
- ↑ «UTDH-2600». www.renfe.com. Consultado el 17 de febrero de 2023.
- ↑ Ponferrada, Diario de León | Noticias de León, Bierzo y (29 de abril de 2023). «Renfe coloca a los trenes de Feve el traje de cercanías». Diario de León | Noticias de León, Bierzo y Ponferrada. Consultado el 30 de abril de 2023.
Bibliografía
[editar]- Maurín Álvarez, Manuel (1994). «Ferrocarril y territorio: el centenario del ferrocarril de La Robla». Ería: Revista cuatrimestral de geografía (35). ISSN 0211-0563.
- Torre, Enrique de la (director) (1895). «Compañía del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda (estaciones)». Anuario de Ferrocarriles Españoles (Madrid: Establecimiento tipográfico de J. Rodríguez (Madrid)) (año III). Consultado el 18 de agosto de 2023. «Digitalizado por Biblioteca Nacional de España».
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de La Espina.- Renfe Cercanías AM en la web de Renfe Operadora.
- Ficha de estación en el sitio web de Renfe.
- La estación de La Espina en YouTube.
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Datos: Q107976246