HMS Audacious (1869)
| HMS Audacious Fisgard en 1902 Imperieuse en 1914 | ||
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 Su gemelo, el HMS Vanguard | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Napier shipyards | |
| Clase | Clase Audacious | |
| Tipo | Ironclad | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Botado | 27 de febrero de 1869 | |
| Asignado | septiembre de 1870 | |
| Baja | 12 de marzo de 1927 | |
| Destino | vendido para desguace | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 6130 t | |
| Eslora | 104,31 m | |
| Manga | 16,46 m | |
| Calado | 7,05 m | |
| Aparejo | fragata | |
| Blindaje |
• Cinturón: 152 – 203 mm • Batería: 101 – 152 mm • Mamparos: 101 – 127 mm | |
| Armamento |
• 10 cañones de 229 mm rallados de avancarga • 4 cañones rallados de avancarga de 152 mm (64 lb) • Espolón a proa | |
| Propulsión |
• 1 máquinas de vapor a carbón Ravenhill • 6 calderas • 1 hélice | |
| Potencia | 4021 cv (2998 kW) | |
| Velocidad | 13 nudos | |
| Autonomía | 1260 mn a 10 nudos | |
| Tripulación | 450 tripulantes | |
| Blindaje de hierro sobre teka. | ||
El HMS Audacious fue un Ironclad de batería central, líder de su clase, construido como buque experimental para ampliar el éxito del HMS Warrior diez años después. Estos buques fueron pensados para actuar en la primera línea de la moderna flota de batalla, pero las recientes innovaciones acarrearon dificultades.
El Audacious fue construido en los astilleros del ingeniero naval Robert Napier con un coste total de 246 482 £. Fue botado el 27 de febrero de 1869, para entrar en servicio en septiembre de 1870. Nunca llegó a disparar sus cañones en durante su vida en activo, que continuó aún después de su retirada de la primera línea en 1902, época en la que estaba considerado como muy obsoleto. Tras su conversión en buque escuela en 1904 fue renombrado Fisgard (traducción francesa de la ciudad de gales Fishguard), y mantuvo sus capacidades hasta su designación como buque de reparaciones con el nombre de Imperieuse en 1914, papel que aún desempeñó durante otros 13 años.
En 1927, 57 años después de ser completado, fue vendido a Ward Shipbreakers y desguazado en Inverkeithing, Escocia.
Referencias
[editar]- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). The Sail & Steam Navy List. Gran Bretaña: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006 [1969]). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Edición revisada). Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
| Control de autoridades |
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Datos: Q4992424