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Línea 9 (TUC Pamplona)

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9
Lugar
Ubicación Cuenca de Pamplona, Comunidad Foral de Navarra
Área abastecida Pamplona
Descripción
Tipo Autobús urbano
Sistema Transporte Urbano Comarcal de Pamplona
Inauguración 1953
Ampliación 11 de junio de 2018
Depósitos Ezcaba
Características técnicas
Longitud 13,2 km
Paradas 16 / 16
Características
Elevación 443 m
Velocidad máxima 50 km/h
Explotación
Estado En servicio
N.º de autobuses 2-6
Empleados 2-6
Pasajeros 1 824 745 (2019)
Frecuencia 12'-20'
Velocidad media 13,2 km/h
Operador TCC (Transports Ciutat Comtal)
Notas
www.infotuc.es
Líneas relacionadas
1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
9 RENFE Geltokia ↔ Bianako Printzea — Unibertsitate Publikoa
Estación RENFE ↔ Príncipe de Viana — Universidad Pública

La línea 9 del Transporte Urbano Comarcal de Pamplona (TUC) es una línea de autobús urbano que conecta el barrio de San Jorge con el centro de Pamplona.

A lo largo de su recorrido conecta lugares importantes como la Universidad Pública de Navarra, el Monumento a los Caídos, la Plaza de las Merindades, la Plaza Príncipe de Viana, la Estación de Autobuses de Pamplona, la Ciudadela de Pamplona, el Cementerio de Pamplona y la Estación RENFE.

Historia

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La línea abrió en 1953, explotada por la empresa La Villavesa SA. Unía la Estación RENFE con la Plaza de la Argentina.

En 1969, tras el cierre de La Villavesa SA, la línea pasa a manos de la COTUP.[1]

En 1992 se amplió desde la Plaza de la Argentina hasta Universidad Pública.[2]

En abril de 2013 se añadió una parada frente a la Plaza Estación, sentido RENFE, que antes sólo daba servicio a la línea 7.[3]

En septiembre de 2017, con el conocido como Plan de Amabilización del Centro de Pamplona, se eliminó el recorrido por la Avenida del Ejército, sentido Universidad Pública de Navarra y se sustituyó por el recorrido actual, paralelo al del sentido contrario.[4]

En junio de 2018 se mejoró la frecuencia de la línea en el servicio de las 22:05.[5]

El 22 de marzo de 2019 entraron en servicio los primeros seis autobuses eléctricos de la red, que son los únicos que operan esta línea actualmente. Están igualmente equipados de conexión wi-fi. De hecho, es la línea totalmente eléctrica con más vehículos a nivel nacional.[6]

Desde octubre de 2019, por obras frente al Parlamento de Navarra, se modifica temporalmente el recorrido en el Primer Ensanche.[7]

Explotación

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Frecuencias

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La línea está operativa todos los días del año. Estas son las frecuencias:[8]

  • Laborables: 12' (de 06:36 a 22:48)
  • Sábados: 15' (de 06:30 a 22:30)
  • Domingos y festivos: 20' (de 06:46 a 22:26)

Recorrido

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Según los días, los autobuses realizan un recorrido u otro. Estos son los recorridos:[8]

Los días de partido se refiere a los días en los que el CA Osasuna juega un partido en El Sadar, por lo que, independientemente del día que sea, desde una hora antes y hasta media hora después del partido, se realiza dicho recorrido.

Paradas

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Parada Municipio Correspondencia
Estación
RENFE
    RENFE
Geltokia
Pamplona 3 7 16 17 21
Avenida de San Jorge
(Calle Doctor Fleming)
    Sanduzelaiko Etorbidea
(Fleming Doktorea Kalea)
Pamplona 7
Avenida de San Jorge
(Calle San Jorge)
    Sanduzelaiko Etorbidea
(Sanduzelai Kalea)
Pamplona 7
Avenida de San Jorge
(Plaza San Jorge)
    Sanduzelaiko Etorbidea
(Sanduzelai Plaza)
Pamplona 7
Avenida de Navarra
nº3
    Nafarroako Etorbidea
3
Pamplona 7 8 10 24
Calle Monasterio de la Oliva
nº25
    Olivako Monasterioa Kalea
25
Pamplona 7 8 24
Avenida de Bayona
(Plaza del Obispo Irurita)
    Baionako Etorbidea
(Irurita Apezpikuaren Plaza)
Pamplona 7 8 12 24
Avenida de Bayona
nº5
    Baionako Etorbidea
5
Pamplona 8 10 12
Navas de Tolosa nº13     Navas de Tolosa nº13 Pamplona 4 12 16 17 21
Avenida del Conde Oliveto
nº7
    Oliveto Kontearen Etorbidea
7
Pamplona 1 2 3 4 5 8 10 11 12 15 17 18 20 21 23 25
Avenida de la Baja Navarra
nº14
    Bexe Nafarroako Etorbidea
14
Pamplona 1 2 3 4 5 6 8 10 11 12 17 18 20 22 23 25
Calle Amaya
nº22
    Amaya Kalea
22
Pamplona 1 6 17 25
Plaza de la Libertad
nº4
    Askatasun Plaza
4
Pamplona 1 6 17 25
Calle de Tajonar
nº2
    Taxoareko Kalea
2
Pamplona 1
Calle de Tajonar
(frente nº31)
    Taxoareko Kalea
(31aren parean)
Pamplona 1
Universidad Pública
de Navarra
    Nafarroako
Unibertsitate Publikoa
Pamplona 1 6
Estadio
El Sadar
    Sadar
Estadioa
Pamplona 1 6 11
               
Estadio
El Sadar
    Sadar
Estadioa
Pamplona 1 6 11
Universidad Pública
de Navarra
    Nafarroako
Unibertsitate Publikoa
Pamplona 1 6
Calle de Tajonar
(Calle Cataluña)
    Taxoareko Kalea
(Katalunia Kalea)
Pamplona 1 6
Calle de Tajonar
nº3
    Taxoareko Kalea
3
Pamplona 1 6
Calle de Aoiz
nº37
  Agoitzeko Kalea
37
Pamplona 1 6 17 25
Calle de Paulino Caballero
nº39
    Paulino Caballeroaren Kalea
39
Pamplona 1 6 17 25
Avenida de la Baja Navarra
nº9
    Bexe Nafarroako Etorbidea
9
Pamplona 1 2 3 4 5 6 8 10 11 12 17 18 20 22 23 25
Plaza del Príncipe de Viana
(Calle Sancho el Mayor)
    Bianako Printzearen Plaza
(Antso Nagusia Kalea)
Pamplona 1 2 3 4 5 8 10 11 12 15 17 18 20 21 23 25
Calle Navas de Tolosa
(Calle San Antón)
    Tolosako Navas Kalea
(San Anton Kalea)
Pamplona 4 12 16 17 21
Avenida de Bayona
nº4
    Baionako Etorbidea
4
Pamplona 8 10 12
Calle Monasterio de Velate
(Plaza Monasterio de Azuelo)
    Belateko Monasterioa Kalea
(Azueloko Monasterioa Plaza)
Pamplona 7 8 12 24
Calle Monasterio de la Oliva
(Calle Asunción)
    La Olivako Monasterioa Kalea
(Jasokundea Kalea)
Pamplona 7 8 24
Avenida de Navarra
(Calle Doctor Juaristi)
    Nafarroako Etorbidea
(Juaristi Doktorearen Kalea)
Pamplona 7 8 10 24
Avenida de San Jorge
nº71
    Sanduzelaiko Etorbidea
71
Pamplona 7
Avenida de San Jorge
(Centro de Salud)
    Sanduzelaiko Etorbidea
(Osasunetxea)
Pamplona 7
Avenida de San Jorge
(frente nº10)
    Sanduzelaiko Etorbidea
(10aren parean)
Pamplona 7
Estación
RENFE
    RENFE
Geltokia
Pamplona 3 7 16 17 21

Tráfico

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[9]
Año Pasajeros Variación
2018 1 796 466 ▲ 1,6%
2019 1 824 745

Futuro

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No se prevén nuevas extensiones o modificaciones del servicio por ahora.

Referencias

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  1. Ayuntamiento de Pamplona. «Anexo V: El sistema de comunicaciones». 18 de diciembre de 2002. 
  2. Ayuntamiento de Pamplona. «Anexo V: El sistema de comunicaciones». 18 de diciembre de 2002. 
  3. «MODIFICACIONES EN EL SERVICIO DESDE EL 1 DE MAYO». infotuc.es. Consultado el 11 de diciembre de 2019. 
  4. wp9_M_animsa. «Transporte público». Acceso al casco antiguo de Pamplona. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2021. Consultado el 11 de diciembre de 2019. 
  5. «Mejora Servicio L9». 8 de junio de 2018. 
  6. «La línea 9, la primera 100% eléctrica. Noticias de Navarra». Noticias de Navarra. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019. Consultado el 11 de diciembre de 2019. 
  7. «https://infotuc.es/index.php/es/noticias/item/las-lineas-l4-l9-y-l12-modificaran-provisionalmente-su-recorrido-sentido-centro-por-la-calle-navas-de-tolosa-a-partir-del-2-de-octubre». 
  8. a b «RENFE-UPNA». infotuc.es. Consultado el 23 de noviembre de 2019. 
  9. Noticias, Diario de. «2019 marcó un hito histórico en el uso de la villavesa: 40,6 millones de viajeros». www.noticiasdenavarra.com. Consultado el 12 de febrero de 2020. 

Véase también

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Enlaces externos

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