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Línea L (Metro de Los Ángeles)

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Línea L

Estación Memorial Park
Descripción
Tipo Tren ligero
Sistema Metro de Los Ángeles
Inauguración 26 de julio de 2003
Clausura 16 de junio de 2023
Inicio APU/Citrus College
Fin Atlantic
Depósitos División 21 (Chinatown)
Características técnicas
Longitud 31 millas (49,9 km)
Estaciones 27
Ancho de vía estándar: 1,435 mm (4 ft 8 ½ in)
Electrificación 750 V CD por Catenaria aérea rígida
Características Tren ligero, con algunas estaciones subterráneas
Explotación
Estado Suprimida
Pasajeros 50,087 (julio de 2016)[1]
Flota Kinki Sharyo P3010
AnsaldoBreda P2550
Operador Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles
Esquema ¿?
uhKBHFxa
APU/Citrus College
uhKBHFxa
Azusa Downtown
uexSKRZ-Mo
Interestatal 210
uhKBHFxa
Irwindale
uexhKRZWae
Río San Gabriel
uexSKRZ-Mu
Interestatal 605
uhKBHFxa
Duarte/City of Hope
uexhKRZWae
Monrovia Canyon
uhKBHFxa
Monrovia
uexhKRZWae
Santa Anita Canyon
uhKBHFxa
Arcadia
uexhKRZWa
Arcadia Wash
uhKBHFxa
Sierra Madre Villa
uhSTRe@f + uBHF
Allen
uBHF
Lake
utSTRa
Túnel Villa Parke
utBHFea
Memorial Park
utSTRe
Túnel Downtown Pasadena
uBHF
Del Mar
uBHF
Fillmore
uSKRZ-Ao
Ruta Estatal 110
uBHF
Mission
uhKRZWa
Puente Arroyo Seco
uhSKRZ-A
Ruta Estatal 110
uhSTRe@f
uBHF
Highland Park
uBHF
Southwest Museum
uTUNNEL1
Calle Figueroa
uBHF
Heritage Square
uhSTRa@g
uhSKRZ-A
Ruta Estatal 110
uhKRZW
Puente Arroyo Seco
uhBHF
Lincoln Heights/Cypress Park
uhSKRZ-A
Interestatal 5
CONTgq umhKRZ ABZ+lr CONTfq
Metrolink yAmtrak
uhKRZW hKRZWae
Río Los Ángeles
uhDST STR
Los Angeles River Yard
uhBHF STR
Chinatown
uhSTRe@f STR
utKBHFa + HUBaq
uBHF + HUBq
KBHFe + HUBeq
Union Station
utCONTf uSTR
Línea B, Línea D
uSTR
Conexiones con Union Station:
uSTR
El Monte Busway, FlyAway
uSKRZ-Ao
U.S. Route 101
uBHF
Little Tokyo/Arts District
uhSTRa@g
CONTgq umhKRZ CONTfq
Metrolink y Amtrak
uhKRZW
Río Los Ángeles
CONTgq umhKRZ CONTfq
Metrolink
uhSTRe@f
uBHF
Pico/Aliso
utSTRa
utBHF
Mariachi Plaza
utBHF
Soto
utSTRe
uBHF
Indiana
uSKRZ-Au
Ruta Estatal 60
uSKRZ-Ao
Interestatal 710
uBHF
Maravilla
uBHF
East L.A. Civic Center
uKBHFe
Atlantic

La Línea L fue una línea de tren ligero operada por Metro de Los Ángeles. La línea tenía una trayectoria desde el Este de Los Ángeles hasta Azusa, pasando por los distritos de Centro de Los Ángeles, Chinatown, Highland Park, South Pasadena, Pasadena, Monrovia, Arcadia, Duarte y Azusa. La línea comenzó a operar en el año 2003 y fue suprimida el 16 de junio de 2023 tras la inauguración del proyecto Regional Connector.

Historia

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A principios de los años 1980, se propuso una nueva línea de tren ligero que conectaría a Pasadena, como parte de una ampliación de la red de ferrocarril urbano regional. Sin embargo pasaron casi dos décadas antes de que se llegase a realizarse el proyecto. La planificación inicial y la construcción fue realizada por el LACMTA. Después de que el proyecto se suspendió debido a la falta de financiación, la legislatura del estado de California estableció la Construcción de la línea A con dirección Los Ángeles-Pasadena, para reactivar y terminar el proyecto que en la cual solamente el 11% estaba completo.

Los colores propuestos para la línea incluyeron eran el rosa por el Rose Bowl de Pasadena y el Desfile del Torneo de las Rosas en esa misma ciudad. Sin embargo, debido a ampliaciones futuras previstas que irían más allá de Pasadena, el consejo de LACMTA votó a favor de nombrarla Línea Oro. Originalmente fue inaugurada como Línea Oro, sin embargo, en 2018 Metro aprobó cambiar el nombre de sus líneas de tren utilizando un esquema basado en letras, la Línea Oro se cambió a Línea L en 2020.[2]

El 16 de junio de 2023 fue inaugurado el proyecto Regional Connector en la zona centro de Los Ángeles. Este proyecto consiste en un nuevo túnel que extenderá las líneas A y E desde la estación 7th Street/Metro Center hacia la estación Little Tokyo/Arts District. Metro decidió suprimir la Línea L e integrar su recorrido con la Línea A hacia el noreste y Línea E hacia el este, las líneas continúan el recorrido desde su antigua terminal 7th Street/Metro Center a través del nuevo túnel, logrando que con un solo viaje sea posible transportarsde desde Long Beach hacia las ciudades del Valle de San Gabriel, y de Santa Mónica al Este de Los Ángeles, pasando por el Centro de Los Ángeles sin tener que transferir entre líneas. Tras el comienzo de operaciones del Regional Connector la línea fue suprimida.

Extensión al este de Los Ángeles y a Montclair

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Extensión Corredor Este

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A principios de 2007, la LACMTA hizo un estudio para la fase 2 de la extensión hacia el este de la Línea L de la estación Atlantic. La zona del estudio incluyó las ciudades de Monterey Park, Rosemead, South El Monte y El Monte en el Valle de San Gabriel, así como las ciudades de Montebello, Pico Rivera y Whittier. En 2019, Metro decidió la ruta a través de Washington Blvd. hacia Whittier. La construcción comenzará en el año 2026 y entrará en servicio en el año 2035, dado que la Línea L desapareció en 2023 esta extensión formará parte de la Línea E.

Estaciones

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Estación Conexiones Apertura Ciudad
Atlantic/Whittier 2035 East Los Angeles
Commerce/Citadel 2035 Commerce
Greenwood 2035 Montebello
Rosemead TBA Pico Rivera
Norwalk TBA Whittier
Lambert TBA

Extensión Foothill

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Metro completó el estudio para construir y continuar la línea hacia Montclair, al este de la estación APU/Citrus College en Azusa, en el Valle de San Gabriel. La construcción comenzó en 2017 y se completará en 2026. Tras la desaparición de la Línea L en 2023, esta extensión formará parte de la Línea A en su apertura.

Estaciones

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Estación Conexiones Apertura Ciudad
Montclair Metrolink 2026 Montclair
Claremont Metrolink 2026 Claremont
Pomona Metrolink 2026 Pomona
La Verne 2026 La Verne
San Dimas 2026 San Dimas
Glendora 2026 Glendora

Estaciones

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Estación Conexiones Apertura Ciudad
APU/Citrus College 5 de marzo de 2016 Azusa
Azusa Downtown 5 de marzo de 2016
Irwindale 5 de marzo de 2016 Irwindale
Duarte/City of Hope 5 de marzo de 2016 Duarte
Monrovia 5 de marzo de 2016 Monrovia
Arcadia 5 de marzo de 2016 Arcadia
Sierra Madre Villa 26 de julio de 2003 Pasadena
Allen 26 de julio de 2003
Lake 26 de julio de 2003
Memorial Park Metro Rapid: 780 26 de julio de 2003
Del Mar Metro Rapid: 762 26 de julio de 2003
Fillmore 26 de julio de 2003
Mission 26 de julio de 2003 South Pasadena
Highland Park 26 de julio de 2003 Los Ángeles
Southwest Museum 26 de julio de 2003
Heritage Square 26 de julio de 2003
Lincoln/Cypress Metro Rapid: 751 26 de julio de 2003
Chinatown 26 de julio de 2003
Union Station Union Station - North Hollywood
Union Station - Wilshire/Western
El Monte Station - Pacific/21st
El Monte Busway
Metro Rapid: 704, 728, 733, 740, 745, 770
Foothill Transit: Silver Streak
Amtrak
Metrolink
26 de julio de 2003
Little Tokyo/Arts District Metro Rapid: 730 15 de noviembre de 2009
Pico/Aliso 15 de noviembre de 2009
Mariachi Plaza 15 de noviembre de 2009
Soto Metro Rapid: 751 15 de noviembre de 2009
Indiana 15 de noviembre de 2009
Maravilla 15 de noviembre de 2009 East Los Angeles
East L.A. Civic Center 15 de noviembre de 2009
Atlantic Metro Rapid: 762 15 de noviembre de 2009

Referencias

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  1. «LACTMA Riderhip Statistics». Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2011. Consultado el 27 de junio de 2015. 
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de junio de 2020. Consultado el 11 de agosto de 2020.