Manuel Arias-Paz
| Manuel Arias-Paz | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
17 de mayo de 1899 La Coruña (España) | |
| Fallecimiento |
1965 Madrid (España) | |
| Nacionalidad | Española | |
| Educación | ||
| Educado en | Academia de Ingenieros de Hoyo de Manzanares | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero, militar y escritor | |
| Distinciones | ||
Manuel Arias-Paz Guitián (La Coruña, 1899-Madrid, 1965) fue un ingeniero militar español, coronel del Ejército, autor de varios libros relacionados con la mecánica y la conducción del automóvil, siendo el más conocido el Manual de Automóviles ARIAS-PAZ, llamado también «La Biblia de la Mecánica».
Biografía
[editar]Nació en La Coruña en 1899.[1][n. 1]
Desempeñó el cargo de delegado de Prensa y Propaganda en la zona franquista durante la guerra civil española, sustituyendo a Vicente Gay Forner en abril de 1937,[3][4] siendo relevado de su puesto por orden verbal de Franco el 21 de noviembre de 1937.[5] Arias-Paz, que no era originalmente falangista,[1] provenía del ámbito de la CEDA,[6] y había recibido cursos de periodismo de El Debate[2][1] y colaborado en la Editorial Católica (por ejemplo, para el diario Ya).[5]
Falleció en Madrid el 23 de junio de 1965.[2]
Manual de automoción
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Su obra Manual de Automóviles ARIAS-PAZ, publicada en 1940, y que año tras año ha ido renovándose y actualizándose hasta hoy, con 56 ediciones (Edición de 2006). Ha sido calificada por ingenieros y docentes[¿quién?] como el mejor libro de mecánica descriptiva del mundo escrito en español, de lenguaje claro y coloquial, a pesar de tratarse de un tema técnico.[7]
A la fácil lectura de esta obra, se une el acompañamiento de gráficos e imágenes, que para el año de su primera edición, significó una revolución editorial, y aún en la actualidad es el libro de texto recomendado para todos los que inician sus estudios de automoción.
La obra, en su primera edición, tiene la siguiente estructura:
- 1.ª parte: Funcionamiento del motor, elementos del motor, tipos de motores, engrase, refrigeración, carburación, elementos eléctricos, encendido, bujías...
- 2.ª parte: Embrague, cambio de velocidades, puente trasero, bastidor y suspensión, propulsión, frenos, ruedas y neumáticos, averías y soluciones.
- 3.ª parte: Uso del automóvil, engrase, limpieza, conducción, circulación, accidentes...
Publicaciones
[editar]El autor es al mismo tiempo creador de otras obras, entre las que destacan:
- Motocicletas
- Tractores
- Cartilla de Circulación del Automóvil
- Automóviles Eléctricos
- Prontuario de Autos y Motos
- Gasógenos para Automóviles
- Cartilla de Automóviles (coautor)
- Apuntes de física automovilista (coautor)
- Notas sobre trazado de plazas y cruces de calles
- Apuntes de motores
- Motores de dos tiempos
- Selección y enseñanza de conductores
- Problemas de la circulación y accidentes
Notas
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b c Sinova, 2006, p. 97.
- ↑ a b c «Necrológicas. El ingeniero Don Manuel Arias-Paz». ABC. 25 de junio de 1965.
- ↑ Delgado López-Escalonilla, 1992, p. 75; Domínguez Arribas, 2010.
- ↑ Andrés-Gallego, José; Pazos, Antón M., eds. (2006). Archivo Gomá: documentos de la Guerra Civil 9. Madrid: Consejo Superior de Investigaciones Científicas. p. 104. ISBN 84-00-08429-2.
- ↑ a b Domínguez Arribas, Javier (2009). El enemigo judeo-masónico en la propaganda franquista (1936-1945). Marcial Pons. p. 165-166. ISBN 978-84-96467-98-9.
- ↑ Delgado López-Escalonilla, 1992, p. 75.
- ↑ MANUAL DE AUTOMÓVILES ARIAS-PAZ, 52a EDICIÓN, 1997, ISBN 84-89656-09-06
Bibliografía
[editar]- Delgado Gómez-Escalonilla, Lorenzo (1992). Imperio de papel: acción cultural y política exterior durante el primer franquismo. Madrid: Consejo Superior de Investigaciones Científicas. ISBN 84-00-07243-X.
- Domínguez Arribas, Javier (2010). «L’organisation de la presse et de la propagande dans l’Espagne rebelle (1936-1939)». El Argonauta español (7). ISSN 1765-2901.
- Sinova, Justino (2006) [1989]. La censura de prensa durante el franquismo. Barcelona: DeBolsillo. ISBN 978-84-8346-134-1.
