Puente Ferroviario de Portimão
| Puente Ferroviario de Portimão | ||
|---|---|---|
| Puente Ferroviario del Arade | ||
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| Ubicación | ||
| País |
 Portugal | |
| Localidad | Portimão, Portugal | |
| Coordenadas | 37°08′27″N 8°31′44″O / 37.140841, -8.528941 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente ferroviario, Puente en celosía e Iron bridge | |
| Cruza | Río Arade | |
| Vía soportada | Línea del Algarve | |
| Largo | 330 metros | |
| Ancho | 6 metros | |
| Mantenido por | Red Ferroviaria Nacional | |
| Historia | ||
| Inauguración | 1922 | |
| Mapa de localización | ||
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El Puente Ferroviario de Portimão, también conocido como Puente Ferroviario del Arade, es una infraestructura ferroviaria de la Línea del Algarve, sobre el Río Arade, junto a Portimão, en el distrito de Faro, en Portugal.
Características
[editar]Esta estructura está constituida por ocho tramos con vigas parabólicas de hierro, soportados por pilares de piedra.[1] La longitud del puente es de aproximadamente 330 metros.[2]
Historia
[editar]El 1 de julio de 1889 es inaugurada la Estación de Faro, que unía esta ciudad a Beja a través de la Línea del Sur.[3]
El 15 de febrero de 1903, se inauguró la Estación de Vila Nova de Portimão, concluyendo el Ramal de Portimão.[4]
Algunos años después, se retomaron las obras en este ramal, con el objetivo de construir una nueva plataforma ferroviaria para Portimão, y extender la vía férrea hasta Lagos; este puente fue, entonces, construido en 1915,[1] y abierto al servicio, junto con el tramo entre el Apeadero de Ferragudo-Parchal y Lagos, el 30 de julio de 1922,[4] pasando el tramo entre Tunes y Lagos a denominarse Ramal de Lagos, y la antigua estación de Portimão pasó a denominarse de Ferragudo-Parchal.[4]
En el año 2000, este puente se encontraba en un lamentable estado de conservación, siendo el paso de las composiciones realizado a velocidades muy reducidas.[5]
Referencias
[editar]- ↑ a b Aventura et al, 1993:92
- ↑ Fernandes et al, 2005:64
- ↑ . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=d5433cddefcb7010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 13 de febrero de 2012. Falta el
|título=(ayuda) - ↑ a b c . Barlavento Online. 13 de septiembre de 2007 https://web.archive.org/web/20091221005902/http://barlavento.online.pt/index.php/noticia?id=17967. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2009. Consultado el 13 de febrero de 2010. Falta el
|título=(ayuda) - ↑ Ticket to Ride: The Algarve by Rail - Part 1 (VHS) (Documental) (en inglés). FHP Audio Visual. 2000. Escena en 32:00.
Bibliografía
[editar]- VENTURA, Maria da Graça Mateus e MARQUES, Maria da Graça Maia (1993). Portimão (en portugués). Lisboa: Editorial Presença. p. 130. ISBN 972-23-1710-5.
- FERNANDES, José Manuel e JANEIRO, Ana (2005). Arquitectura no Algarve Dos Primórdios à Actualidade, Uma Leitura de Síntese (en portugués). Faro: Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve. p. 155. ISBN 972-643-138-7.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Ferroviario de Portimão.- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Ponte Ferroviária de Portimão» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Fotografías de la Ponte Ferroviária de Portimão, en la página personal de Roger W. Haworth
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