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Serie 1930 de CP

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Serie 1930 de CP
locomotora
Datos generales
Fabricante Sorefame
Año fabricación 1981
Unidades fabricadas 17
Características técnicas
Ancho de vía 1668 mm
Velocidad máxima 120 km/h

La Serie 1930 es un tipo de locomotora de tracción diesel-eléctrica, al servicio de la operadora Comboios de Portugal.

Características

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Ficha técnica

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  • Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
  • Año de Entrada en Servicio: 1981[1]
  • Numeración UIC de la serie: 9 0 94 1 221931 a 1947
  • Nº de Unidades Construidas: 17 (1931-1947)[1]
  • Velocidad Máxima: 120 km/h[1]
  • Largo (entre topes): 18,756 m
  • Motores de Tracción (fabricante): S. A. C. M.
  • Potencia (ruedas): 2260 cv
  • Ancho de Via: 1668 mm
  • Disposición de ejes: Co' Co'
  • Transmisión (fabricante): Alstom - EFACEC
  • Tipo de transmisión (fabricante): Eléctrica[1]
  • Freno (fabricante): Knorr-Bremse
  • Tipo da locomotora (constructor): AD 30 C
  • Diámetro da ruedas (nuevas): 1100 mm
  • Número de cabinas de conducción: 2
  • Freno neumático: Aire - vacío "Dual"
  • Areneros (número): 8
  • Sistema de hombre muerto: Alsthom
  • Comando en unidades múltiples: Hasta 4
  • Lubrificadores de verdugos (fabricante): Vogel
  • Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
  • Esfuerzo de tracción:
    • En el arranque: 39.600 kg
    • En reg. cont.: 25.600 kg
    • Velocidad correspondiente a régimen continuo: 23,2 km/h
    • Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 5260 kg
  • Pesos (vacío) (T):
    • Motor diésel: 12,00
    • Generador principal: 3,80
    • Motor de tracción: 6 x 3,03
    • Bogies completos: 2 x 23,7
  • Pesos (aprovisionamientos) (T):
    • Combustible: 4,882
    • Aceite del diésel: 0,500
    • Agua de refrigeración: 0,900
    • Arena: 0,768
    • Personal y herramientas: 0,200
    • Total: 7,250
  • Pesos (tara) (T):
    • Peso en orden de marcha: 116,5
    • Peso máximo: 116,5
  • Motor diesel de tracción:
    • Cantidad: 1
    • Tipo: AGO - V 12 DSHR
    • Número de tiempos: 4
    • Disposición y número de cilindros: 12 V
    • Diámetro y curso: 240 - 220 / 230 mm
    • Cilindrada total: 152,1 t
    • Sobrealimentación: Si
    • Potencia nominal (U. I. C. 623): 3300 cv
    • Velocidad nominal: 1350 rpm
    • Potencia de utilización: 3000 cv
  • Transmisión de movimiento:
    • Tipo: 1 - Alternador AT 53; 6 motores TAO 659
    • Características esenciales: Suspensión en morro; ventilación forzada; relación de engranajes: 69:17
  • Equipamiento de aporte eléctrico:
    • Constructor: No tiene
    • Características esenciales: Preparadas para arrastrar

Esquemas

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Lista de material y condiciones en que se encuentran

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Placa conmemorativa en la locomotora número 1935, con el escudo de armas de la ciudad de Barreiro.
  • 1931: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrobaires
  • 1932: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1933: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrocentral
  • 1934: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrobaires
  • 1935: pertenece a la Cp-larga Distancia (bautizada Ciudad de Barreiro)
  • 1936: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrocentral
  • 1937: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro, a la espera de reparación (eje damnificado)
  • 1938: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro, a la espera de reparación (incendio)
  • 1939: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro
  • 1940: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1941: en reparaciones para embarcar hacia Argentina
  • 1942: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1943: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1944: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1945: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1946: pertenece a la Cp-larga Distancia
  • 1947: pertenece a la Cp-larga Distancia

Referencias

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  1. a b c d . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=2c3fd60d8a675010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 9 de febrero de 2011.  Falta el |título= (ayuda)

Véase también

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Enlaces externos

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