Sierra National Airlines
| Sierra National Airlines | |||||
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| Fundación | 1990 | ||||
| Cese | 2006 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Freetown | ||||
| Sede central | Freetown, Sierra Leona | ||||
| Flota | 1 | ||||
| Destinos | 5 (Londres, Banjul, Monrovia, Conakri y Ámsterdam) | ||||
| Alianzas | Eagle Air (Sierra Leona) | ||||
| Compañía | Eagle Air | ||||
| Página web | http://www.flysna.com/ | ||||
Sierra National Airlines es la aerolínea de bandera de Sierra Leona, tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Lungi, en Lungi (Sierra Leona). Efectúa vuelos regulares domésticos, regionales e internacionales, aunque actualmente no se encuentran activas.
Códigos
[editar]Historia
[editar]Sierra Leone Airways fue fundada como aerolínea de bandera de Sierra Leona en 1958 hasta que fue fusionada con West African Airways Corporation. En 1982, el gobierno de Sierra Leona alcanzó un acuerdo con Alia/Royal Jordanian Airlines, y relanzó Sierra Leone Airways como Sierra Leone Airlines.[2][3] Tras la suspensión de operaciones de Sierra Leone Airlines en 1987, los vuelos desde Freetown fueron retomados el 1 de mayo de 1990 con el nombre actual.[4]
A comienzos de 2004 la aerolínea experimentó algunos problemas con sus ventas y reservas en el Reino Unido que fueron reestructuradas. Los vuelos regulares entre el Aeropuerto de Londres-Gatwick y Aeropuerto Internacional de Lungi, Freetown, se retomaron el 30 de noviembre de 2004.[5]
En octubre de 2004 Gold Coast Aviation (PTY) Ltd., una compañía de aviación con base en Sudáfrica, se propuso tomar las operaciones de Sierra National Airlines (SNA), mantuvo negociaciones con el presidente Kabbah sobre su intención de crear una nueva aerolínea en conjunción con SNA de 19 de noviembre de 2004, sujeto a la aprobación de la comisión nacional de privatización. Tenían intención de operar un Douglas DC-9 en vuelos Freetown - Liberia - Acra - Abiyán, y un vuelo entre Freetown y Johannesburgo. Un Boeing 767 sería utilizado para los vuelos Freetown-Londres, con conexión con otras ciudades en Europa. También intentaron más tarde volar a Dubái con paradas en Banjul y Conakri[6]
A comienzos de 2005 la Dirección de Aeropuertos de Sierra Leona anunció que SNA les debía 800.000 dólares de tasas de aterrizaje, electricidad, alquiler y servicio en tierra y que su negativa a pagar la deuda estaba afectando a sus operaciones. Se ganó el juicio contra la aerolínea pero el gobierno paró el proceso[7]
Destinos regulares internacionales
[editar]En enero de 2005 Sierra National Airlines operaba a los siguientes destinos:
- Londres (Aeropuerto de Londres-Gatwick)
- Ámsterdam (Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol)
- Banjul (Aeropuerto Internacional de Banjul)
- Monrovia (Aeropuerto Internacional Roberts)
- Conakri (Aeropuerto Internacional de Conakri)
Enlaces externos
[editar]- Sierra National Airlines (no ha sido actualizada desde noviembre de 2004)
- Sierra National Airlines (nueva página web que aparecerá en breve)
Referencias
[editar]- ↑ Airline Codes comprobado el 28 de diciembre de 2006
- ↑ Nations Encyclopedia: Sierra Leone: Transportation 1 May 2008
- ↑ Aerobernie 1 May 2008
- ↑ Flight International 12-18 de abril de 2005
- ↑ Sierra National Airlines website 12 de noviembre de 2004
- ↑ State House Online Archivado el 15 de octubre de 2006 en Wayback Machine. 25 de octubre de 2004
- ↑ Visit Sierra Leone 10 de enero de 2005
| Control de autoridades |
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Datos: Q305308
Multimedia: Sierra Leone Airlines / Q305308