TANS Perú

TANS Perú
Fundación	1963
Inicio	1963
Cese	7 de enero del 2006
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Sede central	Miraflores, Lima, Perú
Compañía	Perú
	[editar datos en Wikidata]

TANS Perú (Transportes Aéreos Nacionales de la Selva) era una aerolínea con base en la ciudad peruana de Lima. Operaba vuelos comerciales nacionales regulares. Su base principal era el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ubicado en la Provincia Constitucional del Callao.

El 7 de enero del 2006 la licencia de la aerolínea fue suspendida por el gobierno peruano.

Historia

La aerolínea inició sus operaciones en 1963. Originalmente era parte de la Fuerza Aérea del Perú. Obtuvo su certificación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú en octubre de 1999 y dejó sus actividades militares para dedicarse a las civiles en noviembre de ese año. Pertenecía enteramente al Estado Peruano, fue además, después de Nuevo Continente (antiguamente Aero Continente), la aerolínea que cubría buena parte del territorio nacional, pero debido a dos fatales accidentes, su destino era desaparecer del mercado. Posteriormente serían Star Perú y Aero Cóndor las que empiezan a cambiar el rumbo de la aviación comercial peruana.

Incidentes y accidentes

El 9 de enero de 2003, el vuelo 222 de TANS Perú, con registro OB-1396, se estrelló en el Cerro Coloque, cerca de Chachapoyas justo después de despegar de Chiclayo. El examen del CVR reveló que la tripulación estaba demasiado confiada y no siguió los procedimientos publicados. No se siguió la lista de verificación de aterrizaje y la comunicación entre la tripulación fue deficiente. Y se confirmo que la causa del accidente fue un vuelo controlado contra el terreno
- Dos años después, el 23 de agosto de 2005, el vuelo 204 de TANS Perú se estrelló a las afueras de la ciudad de Pucallpa. Pero cuando se empezó a investigar, esta fue obstaculizada por saqueadores, que eran los lugareños en donde vivía la gente, ellos descendieron sobre el accidente y robaron varios elementos para venderlos como chatarra. Pero la peor parte, fue cuando se llevaron la caja negra. pero la recuperaron 1 semana después. Luego de 312 días de investigaciones, se determinó que la causa oficial del accidente fue un error del piloto por no seguir los procedimientos estándar en condiciones climáticas adversas. El piloto tomó el control del avión, pero el copiloto no supervisó de inmediato los instrumentos; Como resultado, la tripulación no notó el rápido descenso en los pocos segundos cruciales que tuvieron donde podrían haber evitado el peligro.

Servicios

TANS Perú ofrecía servicios a los siguientes destinos nacionales:


País	Destinos	Aeropuertos
Perú Perú	Arequipa	Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón
	Chachapoyas	Aeropuerto de Chachapoyas
	Chiclayo	Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones
	Cuzco	Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete
	Iquitos	Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta
	Juanjuí	Aeropuerto de Juanjuí
	Lima	Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (HUB)
	Piura	Aeropuerto Internacional Capitán FAP Guillermo Concha Iberico
	Pucallpa	Aeropuerto Internacional Capitán FAP David Abensur Rengifo
	Puerto Maldonado	Aeropuerto Internacional de Puerto Maldonado
	Tacna	Aeropuerto Internacional Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa
	Tarapoto	Aeropuerto Cadete FAP Guillermo del Castillo Paredes
	Tumbes	Aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez

Flota histórica

Flota histórica de TANS Perú^[1]
Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
Boeing 727-100	1	1997	1998	OB-1692
Boeing 737-200	9	2000	2006	OB-1718, OB-1713, OB-1806-P, OB-1719, OB-1781-P, OB-1809-P (este siendo el del accidente del vuelo 204 de TANS Perú), OB-1806-P, OB-1808 y OB-1724
De Havilland Canadá DHC-6 Twin Otter	6	1976	2006	OB-1154, OB-1160 (rrg. OB-R1160), OB-R1161, OB-1157, OB-1159 y OB-1336
Fokker F28 Fellowship	1	1999	2003	OB-1396
Harbin Y-12	9	1992	2006	OB-1498, OB-1499, OB-1500, OB-1501, OB-1502, OB-1503, OB-1621, OB-1622 y OB-1623
Pilatus PC-6 Porter	1	1974	2006	OB-1165